Análisis y estrategias desde la gestión de proyectos para disminuir la congestión vial basados en la velocidad, volúmenes de tránsito y estado de la vía en el corredor de la autopista sur entre calle 65f sur y av. Villavicencio sentido Soacha – Bogotá

Abstract

Esta monografía tiene como objetivo la creación de estrategias basados en la gestión de proyectos con la finalidad de disminuir la congestión vehicular presente en el tramo comprendido de la Autopista Sur entre Calle 65F Sur y Av. Villavicencio sentido Soacha – Bogotá, para lo cual se realizó un estudio de recolección de información en campo correspondiente a toma de velocidades, volúmenes vehiculares y caracterización vial. El método utilizado para la recolección de información para los volúmenes vehiculares se realizó utilizando un método de conteo mediante grabaciones previas durante 24 horas, en paralelo se registró las velocidades del tramo mediante el método del vehículo flotante en periodo de 7:00 a 15:00, y por último evaluando un estado físico de la vía mediante la recopilación de registro fotográfico. Una vez procesada la información se tienen indicadores del corredor, lo cual permite establecer estrategias desde la gestión de proyectos para cada uno de los indicadores analizados y su relación con la congestión vehicular; dado que la Autopista Sur es la principal conexión de la ciudad de Bogotá con el sur del país, generando demoras en los tiempos de viaje de los usuarios, una baja velocidad del corredor y que las condiciones de infraestructura no sean seguras para los usuarios, todo esto afectando en la calidad de vida de los usuarios.

This monograph aims to create strategies based on project management with the aim of reducing vehicle congestion in the stretch of the South Highway between Calle 65F Sur and Av. Villavicencio Sense Soacha - Bogotá, for which a study of information collection in the field corresponding to speed taking, vehicle volumes and road characterization was conducted. The method used for the collection of information for vehicle volumes was carried out using a counting method using previous recordings for 24 hours, in parallel the speeds of the section were recorded using the floating vehicle method in period 7:00 to 15:00, and finally evaluating a physical state of the way by collecting photographic record. Once the information has been processed, there are indicators of the corridor, which allows establishing strategies from the project management for each of the indicators analyzed and their relationship with vehicle congestion; given that the Utopist Sur is the main connection of the city of Bogota with the south of the country, generating delays in users' travel times, a low speed of the corridor and that infrastructure conditions are not safe for users, all this affecting the quality of life of users