Estudio y diseño de pavimento rígido para la vía urbana de bajo tránsito en la carrera 5 entre las calles 1,2, Y 3 del municipio de Nilo Cundinamarca

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dc.contributor.advisorVera Chila, Faver Eliecer
dc.contributor.authorVasquez Ortiz, Maria Victoria
dc.contributor.authorPerdomo Ramirez, Leidy Katherine
dc.contributor.authorVasquez Cardenas, Alejandro
dc.coverage.spatialGirardot (Cundinamarca)spa
dc.date.accessioned2021-10-22T16:29:00Z
dc.date.available2021-10-22T16:29:00Z
dc.date.issued2019-12-02
dc.descriptionIdentificar las patologías presentes en el pavimento correspondiente a las vías: Cra 5, entre calles 1ra y 3ra; y la Cll. 2da entre la Cra 5ta y la entrada al cementerio del municipio de Nilo en el Departamento de Cundinamarca, Colombia, mediante un estudio geotécnico para generar alternativas de diseño de acuerdo con los hallazgos.spa
dc.description.abstractActualmente se presenta el bajo nivel en la movilidad y servicio de unas vías urbanas del municipio de Nilo-Cundinamarca; por ello se recurre a generar nuevas alternativas de diseño de las estructuras de los pavimentos rígidos de diseño, cuyo tema es de estudio e investigación. Este trabajo realiza una evaluación de los métodos INVIAS y PCA con el fin de confrontar y comparar los conceptos técnicos, académicos y parámetros creados para los diferentes métodos de diseño determinando las diferencias en que ellos se derivan y que al ser aplicados puedan o no desarrollar resultados objetables e inadecuados con respeto a los comportamientos de la situación real de la estructura. El área intervenir la carrera 5 entre las calles 1,2 y 3 con una longitud de 1250 metros la cual se intervendrá por el mal estado de la superficie de las misma encontrándose con puntos críticos con recepción de tránsito debido al alto deterioro de superficie de rodadura.spa
dc.description.abstractCurrently the low level in mobility and service of urban roads in the municipality of Nilo-Cundinamarca is presented; therefore, new design alternatives for rigid design floor structures are generally used, the subject of study and research. This work performs an evaluation of the INVIAS and PCA methods in order to confront and compare the technical, academic concepts and parameters created for the different design methods determining the differences in which they are derived and that when applied may or may not develop objectionable and inadequate results with respect to the behaviors of the actual situation of the structure. The area intervene styling race 5 between streets 1.2 and 3 with a length of 1250 meters which will be intervened due to the poor condition of the surface of the same encountering critical points with traffic reception due to the high deterioration of rolling surface.eng
dc.format.extent117 Paginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationVasquez,M.,Perdomo,L. y Vásquez,A.(2019).Estudio y diseño de pavimento rígido para la vía urbana de bajo tránsito en la carrera 5 entre las calles 1,2, Y 3 del municipio de Nilo Cundinamarca.(Trabajo de grado).Corporación Universitaria Minuto de Dios.Girardot-Colombiaspa
dc.identifier.instnameinstname:Corporación Universitaria Minuto de Dios
dc.identifier.reponamereponame:Colecciones Digitales Uniminuto
dc.identifier.repourlrepourl:https:// repository.uniminuto.edu
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10656/13203
dc.language.isoSpaspa
dc.publisherCorporación Universitaria Minuto de Diosspa
dc.publisher.departmentPregrado (Presencial)spa
dc.publisher.programIngeniería Civilspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAcces
dc.rights.licenseEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables.spa
dc.rights.localOpen Access
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subjectPavimento rígido,spa
dc.subjectEstructura de pavimentospa
dc.subjectSuelospa
dc.subjectSuperficie de rodaduraspa
dc.subject.keywordsRigid pavementeng
dc.subject.keywordsPavement structureeng
dc.subject.keywordsRolling surfaceeng
dc.titleEstudio y diseño de pavimento rígido para la vía urbana de bajo tránsito en la carrera 5 entre las calles 1,2, Y 3 del municipio de Nilo Cundinamarcaspa
dc.typeThesiseng
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.type.spaTrabajo de gradospa
dcterms.bibliographicCitationAlcides Jimenez, P. A. (2016). INFORME LABORATORIO DE PLASTICIDAD. Sogamoso
dcterms.bibliographicCitationConstitucion politica de Colombia. (1991). Bogota.
dcterms.bibliographicCitationINVIAS. (2013). Determinancion del potencial de cambio volumetrco de un suelo empleando el aparato de lambe .
dcterms.bibliographicCitationplaneacion, D. d. (2017). Construccion de pavimento rigido en vias urbanas de bajo transito. Bogota.

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