Propuesta de uso de pavimento permeable aplicado en la intersección a desnivel (deprimido vial) que se encuentra ubicado en la Autopista Norte en la carrera 64 C cerca de la Terminal del Norte para mitigar las inundaciones ocasionadas por las fuertes lluvias.

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dc.contributor.advisorBénitez, Yony Andrés
dc.contributor.authorMercado Atencia, Edilberto Manuel
dc.contributor.authorFlórez Ríos, Valentina
dc.contributor.authorMercado Moncada, Manuela
dc.coverage.spatialItagui
dc.date.accessioned2023-08-03T19:08:01Z
dc.date.available2023-08-03T19:08:01Z
dc.date.issued2023-05
dc.description.abstractLas inundaciones en Colombia han aumentado durante los últimos años, debido al aumento de las precipitaciones y la falta de conciencia ciudadana. En el Área Metropolitana del Valle de Aburrá (AMVA), se identifican unos puntos críticos donde se ha evidenciado las emergencias por estas inundaciones, uno de estos es la intersección a desnivel (deprimido vial) que se encuentra cerca de la Terminal del Norte en la Autopista Norte en la carrera 64C (cuando se presentan fuertes precipitaciones, este se inunda y quedan vehículos atrapados, hay congestión vehicular y pánico en la sociedad). Se considera que este deprimido vial tiene varios factores que no permiten el drenaje eficiente de las aguas que caen allí. Uno de estos fatores es el pavimento, ya que solo está diseñado para tener resistencia a la compresión y no se tiene en cuenta las condiciones de permeabilidad para la evacuación de aguas lluvias. Todas las consideraciones mencionadas anteriormente, fueron tenidas en cuenta para presentar como alternativa o propuesta el uso de pavimento asfaltico poroso, el cual permitirá contribuir al sistema de drenaje y disminuir las inundaciones en este sector.spa
dc.description.abstractFloods in Colombia have increased in recent years, due to increased rainfall and lack of citizen awareness. In the Metropolitan Area of the Aburrá Valley (AMVA), some critical points are identified where emergencies due to these floods have been evidenced, one of these is theuneven intersection (depressed road) that is near the North Terminal on the North Highway in Carrera 64C (when heavy rainfall occurs, it floods and vehicles are trapped, there is traffic congestion and panic in society). It is considered that this depressed road has several factors that do not allow the efficient drainage of the waters that fall there. One of these fators is the pavement, since it is only designed to have compressive strength and the permeability conditions for the evacuation of rainwater are not taken into account. All the considerations mentioned above were taken into account to present as an alternative or proposal the use of porous asphalt pavement, which will contribute to the drainage system and reduce flooding in this sector.eng
dc.format.extent69 páginas
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.citationMercado Atencia, E.M., Flórez Ríos, V. y Mercado Moncada, M. (2023). Propuesta de uso de pavimento permeable aplicado en la intersección a desnivel (deprimido vial) que se encuentra ubicado en la Autopista Norte en la carrera 64 C cerca de la Terminal del Norte para mitigar las inundaciones ocasionadas por las fuertes lluvias. [Trabajo de grado, Corporación Universitaria Minuto de Dios]. Repositorio institucional UNIMINUTO.spa
dc.identifier.instnameCorporación Universitaria Minuto de Diosspa
dc.identifier.reponameColecciones Digitales Uniminutospa
dc.identifier.repourlhttps:// repository.uniminuto.edu
dc.identifier.urihttps://repository.uniminuto.edu/handle/10656/17891
dc.language.isoesspa
dc.publisherCorporación Universitaria Minuto de Diosspa
dc.publisher.departmentPosgradospa
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Proyectosspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAcces
dc.rights.licenseEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables.spa
dc.rights.localOpen Accesseng
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subjectDrenajespa
dc.subjectpavimento flexiblespa
dc.subjectsubrasantespa
dc.subjectsubbasespa
dc.subjectbasespa
dc.subjectsuperficie de rodaduraspa
dc.subjectpavimento permeablespa
dc.subjectdeprimido vialspa
dc.subjectinundaciónspa
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dc.subject.keywordsDrainageeng
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dc.titlePropuesta de uso de pavimento permeable aplicado en la intersección a desnivel (deprimido vial) que se encuentra ubicado en la Autopista Norte en la carrera 64 C cerca de la Terminal del Norte para mitigar las inundaciones ocasionadas por las fuertes lluvias.spa
dc.typeThesisspa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.type.spaTrabajo de Gradospa
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