Análisis de la controversia legal sobre la asignación de riesgos en los contratos de concesión de infraestructura vial en Colombia para los contratos de cuarta generación (4G) de concesiones suscritos con la Agencia Nacional de Infraestructura

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dc.contributor.advisorLópez Hurtado, Jonnathan
dc.contributor.authorMafioly Rodríguez, Ismael
dc.coverage.spatialBogotá D.C.
dc.date.accessioned2026-01-30T15:13:59Z
dc.date.available2026-01-30T15:13:59Z
dc.date.issued2025-05-09
dc.descriptionEvaluar la asignación de riesgos en los contratos de concesión de infraestructura vial en Colombia, especialmente en los proyectos de cuarta generación (4G), con el fin de proponer mecanismos que reduzcan las controversias legales y mejoren la claridad en la responsabilidad contractual.
dc.description.abstractEn Colombia, los contratos de concesión vial han sido una herramienta fundamental para promover el desarrollo de infraestructura de transporte mediante asociaciones público-privadas. Sin embargo, la asignación de riesgos en estos contratos ha sido motivo de controversia recurrente entre los concesionarios y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), lo cual ha derivado en litigios prolongados que afectan tanto la ejecución de los proyectos como el equilibrio económico de los contratos. Este problema es particularmente relevante en el contexto de los contratos de cuarta generación (4G), en los cuales se han identificado riesgos específicos que, al no estar claramente asignados, generan interpretaciones diversas y conflictos que terminan en mecanismos de resolución alternativos, como la amigable composición y el arbitraje. El presente estudio aborda la problemática de la asignación de riesgos en los contratos de concesión vial, con el objetivo de analizar cómo una asignación más clara y precisa podría reducir las controversias legales y los costos adicionales para ambas partes. La pregunta de investigación que guía este estudio es: ¿Cómo pueden los contratos de concesión mejorar la claridad en la asignación de riesgos para reducir las controversias legales entre concesionarios y la ANI, evitando litigios prolongados y costos adicionales? La investigación se justifica por la necesidad de optimizar la estructura de los contratos de concesión para evitar conflictos innecesarios y fortalecer la seguridad jurídica en la ejecución de estos proyectos
dc.format.extent90 páginas
dc.identifier.citationMafioly Rodríguez, I. (2025). Análisis de la controversia legal sobre la asignación de riesgos en los contratos de concesión de infraestructura vial en Colombia para los contratos de cuarta generación (4G) de concesiones suscritos con la Agencia Nacional de Infraestructura. [Monografía, Corporación Universitaria Minuto de Dios - UNIMINUTO]. Repositorio UNIMINUTO
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10656/23131
dc.language.isoes
dc.publisherCorporación Universitaria Minuto de Dios – UNIMINUTO
dc.publisher.departmentPosgrado (Virtual)
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Proyectos
dc.rightsAcceso Abierto - http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.licensehttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subject.keywordsConcesión
dc.subject.keywordsInfraestructura Vial
dc.subject.keywordsTransporte
dc.titleAnálisis de la controversia legal sobre la asignación de riesgos en los contratos de concesión de infraestructura vial en Colombia para los contratos de cuarta generación (4G) de concesiones suscritos con la Agencia Nacional de Infraestructura
dc.typeMonografía
dc.type.coarthesis
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