Knowledge and application of the School Mobility Plans by teachers and managers of some educational institutions in the city of Bogotá

Abstract

This research was developed with the aim of making known how the School Mobility Plans established by Decree 594 of 2015 are developed in the educational institutions of the city of Bogotá from the description of the knowledge that is had about it. As a methodology, a mixed, descriptive and cross-sectional approach was proposed based on the socio-critical paradigm, as information gathering tools a mixed type questionnaire with 18 questions was applied and a documentary review was made. The population sample selected in a non-probabilistic way at the convenience of the researcher was 81 teachers and directors of educational institutions in the city of Bogotá. The main findings show that 56% of the people surveyed know the School Mobility Plans, while 44% state that they do not have knowledge of them, the difference is not substantial, which allows interpreting that the School Mobility Plans do not have a significant impact on educational institutions in Bogotá. It can be said that, although some educational institutions have contemplated within the projects to execute PME, but they do not generate a real and committed awareness with the issue of road safety, to develop behaviors and attitudes for the safe use of roads relevant to the development of children and youth as passengers, pedestrians, cyclists and as novice drivers.

La presente investigación se desarrolló con el objetivo de dar a conocer cómo se desarrollan los Planes de Movilidad Escolar (pme) establecidos por el Decreto 594 del 2015 en algunas de las instituciones educativas de Bogotá a partir de la descripción y los conocimientos que se tienen sobre este. Como metodología de investigación, se propuso el enfoque de tipo mixto, descriptivo y transversal, basado en el paradigma sociocrítico; como herramientas de recolección de información se aplicó un cuestionario de tipo mixto con 18 preguntas y se hizo una revisión documental. Lamuestra poblacional seleccionada de forma no probabilística a conveniencia del investigador fue de 81 docentes y directivos de instituciones educativas de Bogotá. Los principales hallazgos evidencian que el 56 % de las personas encuestadas conocen los Planes de Movilidad Escolar, mientras que el 44 % manifiesta que no tiene conocimiento de estos programas, la diferencia no es sustancial, lo que permite interpretar que los Planes de Movilidad Escolar no tienen un impacto significativo en las instituciones educativas de Bogotá. Se puede decir que, si bien algunas instituciones educativas tienen contemplado dentro de los proyectos educativos ejecutar un pme, estos no generan una conciencia real y comprometida con el tema de seguridad vial, ya que por medio de estos se busca desarrollar los comportamientos y las actitudes para el uso seguro de las carreteras, pues es un tema relevante para el desarrollo de niños y jóvenes como pasajeros, peatones, ciclistas y futuros conductores.

Esta pesquisa foi desenvolvida com o objetivo de dar a conhecer como os Planos de Mobilidade Escolar instituídos pelo Decreto 594 de 2015 são desenvolvidos nas instituições de ensino da cidade de Bogotá a partir da descrição do conhecimento que se tem sobre a mesma. Como metodologia, foi proposta a abordagem mista, descritiva e transversal baseada no paradigma sociocrítico, como ferramentas de coleta de informações foi aplicado um questionário do tipo misto com 18 questões e feita uma revisão documental. A amostra populacional selecionada de forma não probabilística por conveniência da pesquisadora foi de 81 professores e diretores de instituições de ensino da cidade de Bogotá. Os principais achados mostram que 56% dos inquiridos conhecem os Planos de Mobilidade Escolar, enquanto 44% afirmam não os conhecer, a diferença não é substancial, o que permite interpretar que os Planos de Mobilidade Escolar não têm impacto significativo sobre instituições educacionais em Bogotá. Pode-se dizer que, embora algumas instituições de ensino tenham contemplado dentro dos projetos a execução do PME, elas não geram uma consciência real e comprometida com a questão da segurança viária, para desenvolver comportamentos e atitudes para o uso seguro das vias relevantes para o desenvolvimento de crianças e jovens como passageiros, pedestres, ciclistas e como motoristas novatos