El impacto para las empresas antioqueñas de los costos logísticos para exportar por el Puerto de Urabá

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dc.contributor.advisorGonzález Gaitán, Henry Helí
dc.contributor.authorRoldan Vargas, Yenny Viviana
dc.contributor.authorUsuga Tamayo, Frank Fernando
dc.contributor.authorGil Zea, Faber Alexander
dc.coverage.spatialBello (Antioquia)es_ES
dc.date.accessioned2017-03-17T16:16:42Z
dc.date.available2017-03-17T16:16:42Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractColombia cuenta con nueve puertos para realizar las actividades de exportaciones e importaciones, los más utilizados son: Cartagena, Buenaventura y Barranquilla. Para las empresas del departamento de Antioquia son extensas y costosas las rutas existentes para trasladar la mercancía a puerto, es por esto que el objetivo principal del trabajo es determinar los impactos de los costos logísticos de transporte para las exportaciones por el nuevo puerto en construcción, (Puerto Antioquia), generando con su funcionamiento ahorros significativos en relación con los tiempos de transporte de la mercancía, consumo de combustible y pago de peajes. El trabajo se enfoca directamente a la zona de Antioquia porque es el departamento más exportador del país, con la ventaja que puerto Urabá estará situado directamente en el departamento de Antioquia, sin descartar que también será una interesante alternativa para los departamentos cercanos. Además de la construcción de Puerto Antioquia, está pendiente la construcción de una vía doble calzada entre Medellín-Urabá, y un túnel en Cañas gordas, generando una reducción en tiempos de transporte aproximadamente del 40%.en
dc.description.abstractColombia has nine ports for the export and import activities, the most used are: Cartagena, Barranquilla and Buenaventura. For companies in the department of Antioquia are extensive and costly existing routes to transfer the goods to port, which is why the main objective of this work is to determine the impacts of logistics transportation costs for export by the new port under construction, (Puerto Antioquia), generating significant savings in operation times regarding transport of goods, fuel and tolls. The work focuses directly to the area of Antioquia because it is the export department of the country, with the advantage that Urabá port is located directly in the department of Antioquia, without ruling will also be an interesting alternative for nearby departments. In addition to the construction of port Antioquia, pending the construction of a dual carriageway road between Medellin-Urabá, and a tunnel in fat Canas, generating a reduction in transport times approximately 40%.
dc.description.sponsorshipCorporación Universitaria Minuto de Diosen
dc.format.extent93 páginas
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameinstname:Corporación Universitaria Minuto de Dios
dc.identifier.reponamereponame:Colecciones Digitales Uniminuto
dc.identifier.repourlrepourl:https:// repository.uniminuto.edu
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10656/4600
dc.language.isoesen
dc.publisher.departmentPregrado (Presencial)
dc.publisher.programTecnología en Logísticaes_ES
dc.rightsRestringido
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/restrictedAccess
dc.subjectAdministración de mercadeoen
dc.subjectEconomía del transporteen
dc.titleEl impacto para las empresas antioqueñas de los costos logísticos para exportar por el Puerto de Urabáen
dc.typeThesisen
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dcterms.bibliographicCitationEcheverry & Patiño. (2012). el Impacto del Puerto de Urabá en el Desarrollo del País.
dcterms.bibliographicCitationGrupo Pio S.A.S. (2014). Características técnicas de Puerto Antioquia. Zona Logística, 45.
dcterms.bibliographicCitationLefcovich, M. (2009). Reducción de los costos bajo un enfoque sistemático. El Cid Editor.
dcterms.bibliographicCitationMauleon, M. (2014). Transporte, operadores,redes. Ediciones Diaz de Santos.
dcterms.bibliographicCitationPaulino, C., & Magdalena, E. (2014). Transporte, operadores, redes. Ediciones Diaz de Santos.
dcterms.bibliographicCitationRincon, C., & Villarreal, F. (2010). Costos: Decisiones empresariales. Ecoe Ediciones.
dcterms.bibliographicCitationProcolombia. (2015). Procolombia Exportaciones, Turismo, Inversión Marca País.

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