El impacto para las empresas antioqueñas de los costos logísticos para exportar por el Puerto de Urabá

dc.contributor.authorRoldan Vargas, Yenny Viviana
dc.contributor.authorUsuga Tamayo, Frank Fernando
dc.contributor.authorGil Zea, Faber Alexander
dc.coverage.spatialBello (Antioquia)es_ES
dc.date.accessioned2017-03-17T16:16:42Z
dc.date.available2017-03-17T16:16:42Z
dc.date.issued2016
dc.description.abstractColombia cuenta con nueve puertos para realizar las actividades de exportaciones e importaciones, los más utilizados son: Cartagena, Buenaventura y Barranquilla. Para las empresas del departamento de Antioquia son extensas y costosas las rutas existentes para trasladar la mercancía a puerto, es por esto que el objetivo principal del trabajo es determinar los impactos de los costos logísticos de transporte para las exportaciones por el nuevo puerto en construcción, (Puerto Antioquia), generando con su funcionamiento ahorros significativos en relación con los tiempos de transporte de la mercancía, consumo de combustible y pago de peajes. El trabajo se enfoca directamente a la zona de Antioquia porque es el departamento más exportador del país, con la ventaja que puerto Urabá estará situado directamente en el departamento de Antioquia, sin descartar que también será una interesante alternativa para los departamentos cercanos. Además de la construcción de Puerto Antioquia, está pendiente la construcción de una vía doble calzada entre Medellín-Urabá, y un túnel en Cañas gordas, generando una reducción en tiempos de transporte aproximadamente del 40%.en
dc.description.sponsorshipCorporación Universitaria Minuto de Diosen
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10656/4600
dc.language.isoesen
dc.publisher.programTecnología en Logísticaes_ES
dc.subjectAdministración de mercadeoen
dc.subjectEconomía del transporteen
dc.titleEl impacto para las empresas antioqueñas de los costos logísticos para exportar por el Puerto de Urabáen
dc.typeThesisen

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