Exploratory study to measure respirable particulate material in bi-users in Engativá, Bogotá

Abstract

In Bogotá approximately 900,000 bicycle trips are made daily, this being a sustainable and environmentally friendly means of mobility. Users who use this means of transport are being exposed to poor air quality, which has resulted in high levels of acute respiratory diseases, generated by exposure to high doses of particulate material that is suspended in the air, as a result of emissions from fixed and mobile sources. At the Universidad Libre, Bosque Popular headquarters, approximately 500 students, teachers and administrators move by bicycle, of which 60 % travel on the route from Bonanza Medellin Avenue(80 street), Rojas Avenue, to the University, that way does not have a bike path and therefore cyclists are exposed to breathing more amounts of this pollutant. The present work focuses on the analysis, modeling of the results obtained from the measurement of particulate material breathable by cyclists in their daily journey route previously mentioned and the comparation with the permissible limits, in order to identify the risk levels to which cyclists are exposed. The complexity of this experiment lies in the sampling “environment”, understood as mobility routes since they are open spaces where there are a number of uncontrolled aspects in contrast to hygiene sampling in normal work spaces and the application of an Industrial hygiene study carried out on the topic of bicycle mobility, which has not been carried out before.

En Bogotá se realizan aproximadamente 900.000 viajes en bicicleta a diario, siendo este un medio de movilidad sostenible y amigable con el ambiente. Los usuarios que utilizan este medio de transporte se exponen a una deficiente calidad del aire, que ha traído como consecuencia altos niveles de enfermedades respiratorias agudas, generadas por la exposición a elevadas dosis de material particulado que se encuentra suspendido en el aire. En la Universidad Libre sede Bosque Popular, aproximadamente 500 estudiantes, docentes y administrativos se movilizan en bicicleta, de los cuales un 60 % transitan por la ruta que va desde el barrio Bonanza, Avenida Medellín (calle 80), avenida Rojas, hasta la Universidad; lugar que no cuenta con una ciclorruta y por lo tanto los biciusuarios se encuentran expuestos a respirar más cantidades de este contaminante. El presente trabajo se centra en el análisis, modelado de los resultados obtenidos de la medición de material particulado respirable por los biciusuarios en su trayecto cotidiano en la ruta anteriormente mencionada y la comparación con los límites permisibles, lo que permite identificar los niveles de riesgo a los cuales ellos están expuestos. La complejidad de este experimento radica en el “ambiente” de toma de muestras, entendido este como las rutas de movilidad ya que son espacios abiertos donde existe una serie de aspectos no controlados en contraste con los muestreos de higiene en espacios laborales no rmales y la aplicación de un estudio de higiene industrial llevado al tema de movilidad en bicicleta, el cual no se ha realizado antes.

Em Bogotá, cerca de 900.000 viagens de bicicleta são feitas diariamente, sendo este um meio de mobilidade sustentável e ecológico. Os usuários que utilizam esse meio de transporte estão sendo expostos à má qualidade do ar, o que resulta em elevados índices de doenças respiratórias agudas, geradas pela exposição a altas doses de material particulado em suspensão no ar. Na universidade gratuita Bosque Popular, cerca de 500 alunos, professores e administradores viajam de bicicleta, dos quais 60 % percorrem o trajeto que vai do bairro Bonanza, Avenida Medellín (Calle 80), Avenida Rojas, até a Universidade; Local que não possui ciclovia e por isso os biusuários ficam expostos a respirar mais quantidades desse poluente. Este trabalho tem como foco a análise, modelagem dos resultados obtidos na medição de material particulado respirável por biusuários em sua jornada diária no referido trajeto e a comparação com os limites permitidos, identificando os níveis de risco aos quais eles são expostos. A complexidade desta experiência reside no “ambiente” de amostragem, entendido como as vias de mobilidade por serem espaços abertos onde existe uma série de aspectos não controlados em contraste com as amostras de higiene nos espaços normais de trabalho e na aplicação de um estudo de higiene industrial sobre a questão da mobilidade em bicicletas que não foi feito antes.