Análisis del riesgo biomecánico por carga postural en los conductores de una empresa de transporte de gases de la ciudad de Bogotá D.C. en el año 2024

Abstract

Contexto: Los conductores de vehículos de carga por su trabajo permanecen en una postura sedente durante periodos de tiempo prolongados y en trayectos de larga distancia, lo que incrementa el riesgo de padecer Trastornos Musculoesqueléticos (TME) asociados a la carga postural. Objetivo: Analizar la exposición ocupacional del riesgo biomecánico por carga postural en conductores de una empresa de transporte de gases de la ciudad de Bogotá D.C. en el año 2024. Método: El enfoque de la investigación es cuantitativo de tipo transversal descriptivo, la muestra se conformó por 20 conductores, a quienes se les aplicó los instrumentos de perfil sociodemográfico y cuestionario Nórdico para analizar las condiciones de salud y de trabajo actuales de los conductores, la metodología de la Guía Técnica Colombiana 45 (GTC 45) para identificación de peligros biomecánicos y el método REBA (Rapid Entire Body Assessment), el cual permite la medición de ángulos en las zonas del cuerpo como tronco, cuello, piernas, brazo, antebrazo y muñeca, asignando una puntuación que determina el nivel de riesgo en función de una escala establecida: 0 (Inapreciable), 1 (bajo), 2 (medio), 3 (alto) y 4 (Muy alto). Resultados: Se evidenció que el 70 % de los conductores evaluados presentan un nivel de riesgo alto, el 25 % un riesgo medio y el 5 % un riesgo bajo. También se identificaron como zonas corporales con mayor carga postural el tronco, el cuello, el brazo y el antebrazo.

Context: Due to the nature of their work, cargo vehicle drivers remain in a seated posture for prolonged periods and during long-distance journeys, which increases the risk of developing Musculoskeletal Disorders (MSDs) associated with postural load. Objective: To analyze the occupational exposure to biomechanical risk due to postural load among drivers of a gas transportation company in Bogotá D.C. in the year 2024. Method: This research follows a quantitative, descriptive, cross-sectional approach. The sample consisted of 20 drivers who were assessed using sociodemographic profile instruments and the Nordic Musculoskeletal Questionnaire to analyze their current health and working conditions. Additionally, the Colombian Technical Guide 45 (GTC 45) methodology was applied to identify biomechanical hazards, along with the REBA (Rapid Entire Body Assessment) method, which allows the measurement of angles in body regions such as the trunk, neck, legs, arms, forearms, and wrists, assigning a score that determines the level of risk according to an established scale: 0 (Negligible), 1 (Low), 2 (Medium), 3 (High), and 4 (Very High). Results: It was found that 70% of the evaluated drivers presented a high level of risk, 25% a medium risk, and 5% a low risk. The body areas with the highest postural load identified were the trunk, neck, arms, and forearms.