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dc.contributor.advisorPomar, Francisco
dc.contributor.authorGómez Pineda, Paula Alejandra
dc.contributor.authorBernal Barbosa, Michelle Tatiana
dc.coverage.spatialGirardot (Cundinamarca)es_ES
dc.date.accessioned2019-01-30T01:41:55Z
dc.date.available2019-01-30T01:41:55Z
dc.date.issued2018-12-04
dc.identifier.citationGomez, P. y Bernal, M. (2018). Diseño y trazado de una ciclorruta en la vía panamericana en el municipio de Flandes - Tolima. (Trabajo de grado). Corporación Universitaria Minuto de Dios, Girardot - Colombia.es_ES
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/10656/7189
dc.descriptionEvaluar el estado actual de la vía Panamericana, al costado izquierdo, desde el puente Mariano Ospina Pérez K0+00 hasta el puente elevado K3+700 del municipio de Flandes, a través de diferentes métodos de ensayo, para poder realizar el trazado de una ciclo ruta y una proyección digital en 3D, con el fin de brindar una alternativa de movilidad segura de modo autónomo (peatones y ciclistas).es_ES
dc.description.abstractEl municipio de Flandes, perteneciente al departamento del Tolima, se encuentra ubicado en el centro del país, en la cuenca alta del río Magdalena, conurbado con los municipios de Girardot y Ricaurte (Cundinamarca) y cuenta con una población de 29.296 habitantes, de la cual un gran porcentaje utiliza como medio de transporte la bicicleta. Este municipio no cuenta con un espacio adecuado para garantizar a los ciclistas una movilidad segura y eficiente, es por esto que surge la necesidad de dar una alternativa de solución a esta problemática por medio del diseño y trazado de una ciclo ruta desde el puente Mariano Ospina Pérez K0+00 hasta el puente elevado K3+700. Todo el trabajo se desarrolló siguiendo los lineamientos de la Guía de Ciclo-infraestructura para Ciudades Colombianas (Ministerio de Transporte), la norma AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials, 2004), el Manual de Señalización Vial (República de Colombia, Ministerio de Transporte, 2015). El desarrollo del mencionado diseño se elaboró teniendo en cuenta características específicas del terreno y todos los resultados obtenidos a partir de ensayos de laboratorio; así mismo, para su adecuado diseño se empleó el método de diseño de espesores de pavimentos flexibles para carreteras (Instituto del Asfalto) y la normatividad del Instituto de Nacional de Vías (INVIAS) y apoyados mediante los programas AUTOCAD CIVIL 3D y AUTOCAD.es_ES
dc.language.isoeses_ES
dc.publisherCorporación Universitaria Minuto de Dioses_ES
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.sourcereponame:Colecciones Digitales Uniminutoes_ES
dc.sourceinstname:Corporación Universitaria Minuto de Dioses_ES
dc.subjectCiclistases_ES
dc.subjectMedio de transportees_ES
dc.subjectSeguridad viales_ES
dc.subjectTuristases_ES
dc.subjectCicloviases_ES
dc.subjectAuto cades_ES
dc.titleDiseño y trazado de una ciclorruta en la vía panamericana en el municipio de Flandes - Tolima.es_ES
dc.typeThesisus_US
dc.description.abstractenglishThe Municipality of Flandes located in the department of Tolima, is located in the center of the country in the upper basin of the Magdalena River, conurbated with the city of Girardot and the municipality of Ricaurte (Cundinamarca), this municipality has a population of 29,296 inhabitants of which, a large percentage of this population uses as a means of transport the bicycle. This municipality does not have an adequate space to guarantee cyclists a safe and efficient mobility, which is why the need arises to provide an alternative solution to this problem, through the design and layout of a cycle route from the Mariano bridge Ospina Pérez K0 + 00 to the K3 + 700 elevated bridge. All the work was developed following the guidelines of the cycle-infrastructure guide for Colombian cities (Ministry of Transportation), the standard (AASHTO- American Association of State Highway and Transportation Officials, 2004), Road Signaling Manual (Republic of Colombia, Ministry of Transport, 2015). The development of the aforementioned design was developed taking into account specific characteristics of the land and all the results obtained from laboratory tests, likewise for its proper design the flexible pavements design method (Asphalt Institute) and the regulations of the Instituto de Nacional de Vías (INVIAS) and supported through the AUTOCAD CIVIL 3D and AUTOCAD programs.us_US
dc.subject.keywordsCyclistsus_US
dc.subject.keywordsBikewayus_US
dc.subject.keywordsTouristsus_US
dc.subject.keywordsConveyanceus_US
dc.subject.keywordsRoad safetyus_US
dc.subject.lembCarreterases_ES
dc.subject.lembCicloviases_ES
dc.subject.lembComunicaciones entre autopistases_ES
dc.subject.lembBicicletases_ES
dc.rights.licenseAbierto (Texto completo)es_ES
dc.publisher.departmentPregrado (Presencial)es_ES
dc.publisher.programIngeniería Civiles_ES
dc.type.spaTrabajo de Gradoes_ES
dc.source.bibliographicCitation50033, D. o. (21 de Octubre de 2016). Alcaldía Mayor de Bogotà. Obtenido de http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=67295
dc.source.bibliographicCitationAuge, M. (2009). Elogio de la bicicleta. En M. Auge, Elogio de la bicicleta (pág. 105). Barcelona: Gedisa.
dc.source.bibliographicCitationBikefriendly, T. (13 de 06 de 2018). Turismo Perfil. Obtenido de http://turismo.perfil.com/18511-ciudades-bicicleteras
dc.source.bibliographicCitationNacional, L. 1. (2006). Régimen legal de Bogota. Obtenido de http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=20869
dc.source.bibliographicCitationVives, N. A. (2016). Guía de Ciclo-infraestructura para Ciudades Colombianas. Recuperado de Guia-cicloinfraestructura-Colombia-.pdf: file:///D:/Institucional/Downloads/Guia-cicloinfraestructura-Colombia-20160413-ISBN%20digital%20(2).pdf
dc.source.bibliographicCitationRondón, Quintana, Hugo Alexander. Pavimentos: materiales, construcción y diseño, Ecoe Ediciones, 2015. ProQuest Ebook Central, http://ebookcentral.proquest.com/lib/bibliouniminutosp/detail.action?docID=4422274.Created from bibliouniminutosp on 2018-11-10 09:59:02.
dc.source.bibliographicCitationAlcaldía Mayor de Bogotá; Diario oficial No 50033 del 21 de Octubre del 2016; Ley 1811 del 2016 Nivel Nacional http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=67295
dc.source.bibliographicCitationAlcaldía Mayor de Bogotá; Diario oficial No 46346 del 31 de Julio del 2006; Ley 1083 del 2006 Nivel Nacional http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=20869
dc.source.bibliographicCitationGuía de ciclo-infraestructura de las ciudades colombianas, Ministerio de Transporte (2016) http://www.despacio.org/wp-content/uploads/2016/04/Guia-cicloinfraestructura-Colombia-20160413-ISBN%20digital.pdf
dc.source.bibliographicCitationSeñalización de ciclo rutas, Ministerio de Transporte, (2015) https://www.medellin.gov.co/movilidad/documents/seccion_senalizacion/cap6_senalizacion_ciclorutas.pdf
dc.source.bibliographicCitationManual de señalización (2015) INVIAS (Instituto Nacional de Vías) https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/3825-manual-de-senalizacion-vial-2015
dc.source.bibliographicCitationManual de diseño geométrico (2013) INVIAS https://www.invias.gov.co/index.php/archivo-y-documentos/documentos-tecnicos/especificaciones-tecnicas/985-manual-de-diseno-geometrico?format=html
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