Browsing by Author "Correa Rincón, Juan Carlos"

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    Diagnóstico del estado y la geometría puente Salsipuedes en la vía Girardot – Ricaurte -melgar: propuesta de diseño geométrico de acuerdo a las normas nacionales vigentes
    (Corporación Universitaria Minuto de Dios, 2018-05-17) Correa Rincón, Juan Carlos; Gordillo, Luisa María; Farfán, Pedro Rubén; Mateus Orjuela, Luisa Fernanda
    Colombia es un país en desarrollo, con un gran atraso en la infraestructura, el Municipio de Girardot no es la excepción donde podemos ver vías en mal estado, estrechas, que carecen de mantenimiento, así mismo con los puentes vehiculares con más de medio siglo de construcción, como es el caso del Puente Salsipuedes ubicado en el K2+040 de la vía que conduce de Girardot a Melgar, puente que presenta grandes represamientos, bajas velocidades de operación, riesgo en la seguridad vial, construido hace más de 70 años cumpliendo ya su vida útil, quedando rezagado con las actuales especificaciones técnicas para la construcción de puentes en vías principales como es el caso de la vía Girardot – Ricaurte - Melgar. Razón por la cual como estudiantes de ingeniería civil de la Universidad Minuto de Dios presentamos el siguiente proyecto que tiene como fin de realizar un diagnóstico del estado actual de la estructura y presentar alternativa de intervención con la elaboración de una o varias propuestas de diseño geométrico, con el fin de garantizar la seguridad vial especialmente para los peatones, ciclistas, y vehículos, adicionalmente permita generar desarrollo para la región. El proyecto tiene como alcance realizar un diagnóstico de las condiciones actuales del puente, mediante investigación de primera y segunda mano revisión bibliográfica de la historia de los puentes, su evolución, antecedentes nacionales y regionales, de igual forma mediante técnicas ingenieriles y acuerdo a los manuales de inspección visual de puentes del INVIAS determinar el estado y cumplimiento de las normas colombianas vigentes, de igual forma se determinó la resistencia actual del concreto a través de ensayos de campo, levantamiento topográfico, curvas de nivel, topografía de detalle, dibujo en software especializado de las condiciones actuales, simultáneamente se adelantó aforos vehiculares para realizar la clasificación de vehículos y así proyectar el TPDA para los próximos años, al final del proyecto se plantea realizar una propuesta de intervención es su parte geométrica, con la elaboración de planos, estimar un presupuesto de obra y su respectivo cronograma.