Estudio de factibilidad para la creación de una empresa de mantenimiento preventivo correctivo, preductivo y total bajo la filosofía RCM

Abstract

Muchas empresas han tenido costos elevados en el mantenimiento de sus equipos. Las empresas en las obras y por cultura relevan el departamento de mantenimiento muchas veces a unos técnicos o tecnólogos con una vaga experiencia o que llevan de obra en obra para que literalmente “marañen”2 los equipos, para culminar la obra o un servicio sin importar la causa que genera el daño y si es prevenible o no; simplemente terminan el trabajo y termina el mantenimiento. Un problema adicional, lo establece los servicios de garantía y postventa de los equipos nuevos, debido a que en muchas ocasiones no se encuentran empresas o distribuidoras de la marca cerca a los sitios de trabajo, lo cual hace que el desplazamiento de un técnico para la atención de esos servicios sea muy costoso, al menos que se tenga una flota grande en a la cual generalmente la empresa distribuidora ofrece un paquete de servicios e incluye uno o dos técnicos de planta, pero esto solo es dado para empresas grande y organizadas como el caso de la Drumonn, El cerrejón etc. Establecemos una necesidad la cual está implícita en el proyecto que es la industria minera, donde la maquinaria amarilla son de gran demanda, por ende la empresa está enfocada en el mantenimiento de flota de vehículos y maquinaria de trabajo pesado, en 2 Marañe: término utilizado en la industria para describir un arreglo provisional a un equipo, que en muchas ocasiones terminan como arreglo definitivo 18 las industrias de la construcción, petrolera, mantenimiento de vías, movimiento de tierras. Instrumentos como el análisis de vibraciones, análisis de aceites, vida útil de rodamientos, análisis de temperatura, revoluciones del motor, pruebas no destructivas permiten obtener de una manera rápida los estados de los equipos y anticiparse a los hechos antes que suceda. Definir los elementos de desgaste antes de que fallen, los elementos críticos de control y un stock básico de repuestos sin que este afecte los costos o los inventarios, son una parte de los problemas solucionables y prevenibles antes de que suceda un siniestro. Mejorar en generar toda la industria como lo hizo la aviación y dar el respaldo que esta industria actualmente tiene en todo su proceso de mantenimiento es uno de los objetivos al final del proceso para la empresa. Extender los casos de éxito de la cultura RCM a la industria como las flotas de pasajeros en las terminales para garantizar viajes con alta confiabilidad, eliminando las fallas mecánicas a su mínima expresión, obteniendo viajes más seguros y cómodos son las expectativas a cautivar por el proceso.