Please use this identifier to cite or link to this item: https://repository.uniminuto.edu/handle/10656/11471
Full metadata record
DC FieldValueLanguage
dc.contributor.advisorAlmanza, Francia
dc.contributor.authorAlvarado Torres, Fabian Leonardo
dc.contributor.authorDepablos Ruíz, Pablo Andrés
dc.coverage.spatialCúcuta (Norte de Santander)spa
dc.date.accessioned2021-02-18T20:00:47Z
dc.date.available2021-02-18T20:00:47Z
dc.date.issued2020-06
dc.identifier.citationAlvarado, F. y Depablos, P. (2020). Análisis de las políticas de Seguridad Vial incluidas en el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. (Trabajo de grado). Corporación Universitaria Minuto de Dios, Cúcuta - Colombia.spa
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/10656/11471
dc.descriptionAnalizar las políticas y lineamientos de seguridad vial incluidas en el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo como requisito legal en Colombia a través de la revisión documental.spa
dc.description.abstractEn 2004, la Organización Mundial de la Salud (OMS) lanzó el primer informe mundial para el control y prevención de las lesiones causadas por la movilidad vial. No obstante, entre ese año y 2009, el problema continuó en ascenso, motivo por el cual, para 2010, la misma OMS, en conjunto con las Naciones Unidas, emitió la Resolución 64/255, con el propósito de generar, entre 2011 y 2020, un grupo de medidas a nivel mundial que permitieran controlar y mitigar este problema de salud pública. A este periodo se le denominó “La Década de Acción de la Seguridad Vial”, la cual pretendía desde un inicio que todos los países se comprometieran con diseñar e implementar acciones en cinco grandes pilares: gestión de la seguridad vial, vías de tránsito y movilidad más seguras, vehículos más seguros, usuarios de vías de tránsito más seguros, y respuesta tras los incidentes viales, con el propósito de reducir en 50% las lesiones y muertes que ocurrían a nivel mundial. La OMS señala que cada año se pierden aproximadamente 1,35 millones de vidas como consecuencia de los accidentes de tránsito y siniestros viales, Prevenir los accidentes de tránsito y sus consecuencias es un reto que incumbe a toda la sociedad, muestra de todo esto es que el factor humano está presente en el 90% de estos accidentes. Los accidentes de tráfico representan un problema de Salud Pública de primer orden a nivel mundial y se pueden evitar adoptando medidas de prevención; El Gobierno Nacional definió como una prioridad y como una política de Estado la Seguridad Vial tras involucrar a la sociedad civil, al sector público y privado en su realización. En este orden de ideas los accidentes viales, así como la promoción y prevención de los mismos, son temas que el sector de la salud debe tener muy presentes Para eso es fundamental la relación de las políticas de seguridad vial y el desarrollo integral de las estrategias de salud y seguridad en el trabajo articulando de manera adecuada el plan estratégico de seguridad vial con el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo con la finalidad de promover y adoptar la seguridad vial como parte inherente de toda organización.spa
dc.format.extent43 páginasspa
dc.format.mimetypeapplication/pdfeng
dc.language.isospaspa
dc.publisherCorporación Universitaria Minuto de Diosspa
dc.rightsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombiaspa
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/spa
dc.subjectSeguridad vialspa
dc.subjectSG-SSTspa
dc.subjectAccidentes de tránsitospa
dc.subjectDecreto 2851 de 2013spa
dc.subjectResolución 1565 de 2014spa
dc.subjectProducción Científicaspa
dc.titleAnálisis de las políticas de Seguridad Vial incluidas en el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo.spa
dc.typeThesiseng
dc.subject.lembAccidentes de transitospa
dc.subject.lembSeguridad vialspa
dc.subject.lembInfracciones de transitospa
dc.rights.accessrightshttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAcces
dc.rights.licenseEL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables.spa
dcterms.bibliographicCitationHernández, J. M. R. (2019). La Década de Acción de la Seguridad Vial” y la incidentalidad vial en Colombia ¿Qué es necesario hacer? Gerencia y Políticas de Salud, 18(37), 1-8
dcterms.bibliographicCitationPérez, G. L., Torres, D. M., & Vimos, V. V. (2018). Perspectiva de la seguridad vial en países en desarrollo–Colombia. Perspectiva, 39(42).
dcterms.bibliographicCitationGARZÓN, M., ESCOBAR, D., & GALINDO, J. (2017). Auditorias de seguridad vial. Ejemplo de aplicación metodológica. Revista ESPACIOS, 38(41).
dcterms.bibliographicCitationAbella, A. H. (2018). Cinco retos de Colombia en materia de seguridad vial. Revista Fasecolda, (171), 36-39.
dcterms.bibliographicCitationRojas, W. A., & Pabón, S. B. C. (2017). Análisis de las fatalidades por accidentes de tránsito en Colombia acontecidos en el periodo 2011-2015. Redes de Ingeniería, 226-239
dcterms.bibliographicCitationFuscaldo Jalkh, F., & Cure Álvarez, O. E. (2018). Influencia de la implementación del Plan Nacional de Seguridad Vial en la muerte de los diferentes actores viales en Colombia 2015-2017.
dcterms.bibliographicCitationCardona, A. M. S., Arango, D. C., Fernández, D. Y. B., & Martínez, A. A. (2017). Mortalidad por accidente de tránsito en el adulto mayor en Colombia. Revista de Saúde Pública, 51, 21.
dcterms.bibliographicCitationMartínez, K. K. G. (2016). Propuesta de dos líneas y áreas de investigación sobre la movilidad, el tráfico y la seguridad vial en Colombia que sirva de referente para el desarrollo de los (PESV) en especial para centros de distribución (CEDI). Revista RETO: Revista Especializada En Tecnologías Transversales De La Organización, 4(4), 41-54
dcterms.bibliographicCitationDallos, J. R. A. (2015). Índices de severidad para auditorías de seguridad vial en carreteras colombianas. Revista Virtual Universidad Católica del Norte, 1(44), 203-221.
dcterms.bibliographicCitationRodríguez, J. M., Camelo, F. A., & Chaparro, P. E. (2017). Seguridad vial en Colombia en la década de la seguridad vial: resultados parciales 2010-2015. Revista de la Universidad Industrial de Santander. Salud, 49(2), 290-299.
dc.publisher.departmentPosgradospa
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia en Riesgos Laborales, Seguridad y Salud en el trabajospa
dc.type.spaTrabajo de Gradospa
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.rights.localOpen Accesseng
dc.identifier.instnameinstname:Corporación Universitaria Minuto de Diosspa
dc.identifier.reponamereponame:Colecciones Digitales Uniminuto
dc.identifier.reponamerepourl:https:// repository.uniminuto.eduspa
Appears in Collections:Especialización en Gerencia en Riesgos Laborales, Seguridad y Salud en el Trabajo

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
TERLA_AlvaradoFabian-DepablosPablo_2020.pdfDocumento Principal631.5 kBAdobe PDFView/Open


This item is licensed under a Creative Commons License Creative Commons