Control predictivo con restricciones de suspensión vehicular activa

Giraldo Gutiérrez, Carlos Arturo

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DC Field	Value	Language
dc.creator	Giraldo Gutiérrez, Carlos Arturo	-
dc.date	2013-07-01	-
dc.date.accessioned	2019-11-26T16:46:02Z	-
dc.date.available	2019-11-26T16:46:02Z	-
dc.identifier	https://revistas.uniminuto.edu/index.php/Inventum/article/view/547	-
dc.identifier	10.26620/uniminuto.inventum.8.15.2013.17-26	-
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/10656/8896	-
dc.description	Las vibraciones y perturbaciones que se presentan en el chasis de los vehículos al desplazarse sobre terrenos irregulares pueden ser atenuadas mediante el uso de suspensiones activas que modifiquen la energía del sistema; en este artículo se exponen los resultados del diseño y simulación de una suspensión activa, utilizando el modelo clásico de masas suspendidas y la técnica de control predictivo basado en modelo, mediante comparación de simulaciones del comportamiento de los sistemas de suspensión pasivo y activo con control predictivo. Los resultados evidencian una mejora significativa en el desempeño de la suspensión al rechazar las perturbaciones del terreno.	es-ES
dc.format	application/pdf	-
dc.language	spa	-
dc.publisher	Corporación Universitaria Minuto de Dios-UNIMINUTO	es-ES
dc.relation	https://revistas.uniminuto.edu/index.php/Inventum/article/view/547/516	-
dc.source	INVENTUM; Vol. 8 Núm. 15 (2013): julio-diciembre; 17-26	es-ES
dc.source	2590-8219	-
dc.source	1909-2520	-
dc.source	10.26620/uniminuto.inventum.8.15.2013	-
dc.title	Control predictivo con restricciones de suspensión vehicular activa	es-ES
dc.type	info:eu-repo/semantics/article	-
dc.type	info:eu-repo/semantics/publishedVersion	-
Appears in Collections:	Inventum

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