Determinar el perfil socioeconómico y ocupacional de los transportadores informales de vehículos de la ciudad de Bucaramanga 2022.

Ibarra Chuzcano, Karen Yirletza; Montañez Villabona, Diana Patricia; Hinestroza Rodríguez, Anuar

dc.contributor.advisor	Díaz Uribe, Carlos Alonso - Director Metodológico
dc.contributor.advisor	Núñez Pinzón, Yolanda - Director de Línea
dc.contributor.author	Ibarra Chuzcano, Karen Yirletza
dc.contributor.author	Montañez Villabona, Diana Patricia
dc.contributor.author	Hinestroza Rodríguez, Anuar
dc.coverage.spatial	Bucaramanga
dc.date.accessioned	2023-01-23T22:48:11Z
dc.date.available	2023-01-23T22:48:11Z
dc.date.issued	2022-06-07
dc.identifier.citation	Ibarra, K., Montañez, D. y Hinestroza, A. (2022). Determinar el perfil socioeconómico y ocupacional de los transportadores informales de vehículos de la ciudad de Bucaramanga 2022. (Trabajo de grado). Corporación Universitaria Minuto de Dios, Bucaramanga – Colombia.	es
dc.identifier.uri	https://repository.uniminuto.edu/handle/10656/15501
dc.description	Determinar el perfil socioeconómico y ocupacional de los transportadores informales de vehículos de la ciudad de Bucaramanga.	es
dc.description.abstract	La presencia del transporte informal en vehículos en el municipio de Bucaramanga como en varios territorios del país, como lo manifiesta en varios estudios, es la presencia de niveles de desempleo altos que hacen que ingresen a esta actividad. La presente investigación es de tipo descriptivo, diseño cuantitativo. Se estudiaron aspectos como caracterización sociodemográfica, socioeconómica y la estructura económica y empleabilidad de los transportadores informales en vehículos. Entre las recomendaciones que se les hicieron, es hacer un análisis, tipificación y caracterización de los transportadores informales y así poder dar soluciones acordadas con los actores para dar pasos vía a la formalidad en una ciudad con altos porcentajes de informal laboral como en el municipio de Bucaramanga.	es
dc.description.abstract	The presence of informal transport in vehicles in the municipality of Bucaramanga as in several territories of the country, as manifested in several studies, is the presence of high levels of unemployment that make them enter this activity. This research is descriptive, quantitative design. Aspects such as sociodemographic, socioeconomic characterization and the economic structure and employability of informal transporters in vehicles were studied. Among the recommendations that were made to them, is to make an analysis, typification and characterization of informal transporters and thus be able to provide solutions agreed with the actors to take steps towards formality in a city with high percentages of informal labor as in the municipality of Bucaramanga.
dc.format.extent	67 páginas
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.language.iso	es	es
dc.publisher	Corporación Universitaria Minuto de Dios - UNIMINUTO	es
dc.rights	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.subject	Informalidad	es
dc.subject	Transporte Informal	es
dc.subject	Economía Informal	es
dc.subject	Informalidad laboral	es
dc.title	Determinar el perfil socioeconómico y ocupacional de los transportadores informales de vehículos de la ciudad de Bucaramanga 2022.	es
dc.type	Thesis	es
dc.subject.keywords	Informality
dc.subject.keywords	Informal Transport
dc.subject.keywords	Informal Economy
dc.subject.keywords	Labor Informality
dc.rights.accessrights	http://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAcces
dc.rights.license	EL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables.
dcterms.bibliographicCitation	Cámara de Comercio de Bucaramanga. (s.f.). Cámara de Comercio de Bucaramanga. Obtenido de https://www.camaradirecta.com/crear-mi-empresa/registros-publicos/ley-1780-de2016-beneficios-de-la-ley-1780-de-2016-pequena-empresajoven/#:~:text=La%20Ley%201780%2F16%20tiene,mecanismos%20que%20impacten% 20positivamente%20en
dcterms.bibliographicCitation	Carmona, M.Y. (2020). Problemas y enfoques de la investigación sobre el transporte informal en América Latina. http://revistascientificas2.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9661/8442
dcterms.bibliographicCitation	Castillo. B.(noviembre,2011). Políticas públicas para frenar el problema del mototaxismo y su impacto económico en el sector del transporte legal al interior del Departamento de Córdoba. Encuentro Internacional de Investigadores de Administración Universidad Externado de Colombia. Bogotá, Colombia. Obtenido de https://bibliotecadigital.univalle.edu.co/xmlui/bitstream/handle/10893/20706/Condiciones -Vida-%20Mirada-Figueroa-Jennifer-%203249-F475.pdf?sequence=1&isAllowed=y
dcterms.bibliographicCitation	Centro de Estudios Económicos ANIF. (2015). Costos no Salariales en Colombia pos-Ley 1607 de 2012. Bogotá: ANIF. Obtenido de https://acopi.org.co/wpcontent/uploads/2018/05/Anif-ACOPI-Sobrecostos.pdf
dcterms.bibliographicCitation	Confederación Colombiana de Cámaras de Comercio CONFECAMARAS. (2011). Impacto de la Formalización Empresarial en Colombia. Bogotá: Hipertexto ltda. Obtenido de https://www.slideshare.net/webmasterconfecamaras/impacto-de-la-formalizacinempresarial-en-colombia
dcterms.bibliographicCitation	Consejo Nacional de Política Económica y Social CONPES. (8 de Enero de 2019). DNP. Obtenido de DNP: https://colaboracion.dnp.gov.co/CDT/Conpes/Econ%C3%B3micos/3956.pdf
dcterms.bibliographicCitation	De aguiar, M. (2016). Saber metodología. Obtenido de Saber metodología: https://sabermetodologia.wordpress.com/2016/02/15/poblacion-y-muestra/
dcterms.bibliographicCitation	Departamento Administrativo Nacional de Estadística DANE. (1 de agosto de 2021). DANE. Obtenido de DANE: https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-por-tema/mercadolaboral/empleo-informal-y-seguridad-social
dcterms.bibliographicCitation	Departamento Nacional de Planeación DNP. (29 de diciembre de 2010). DNP. Obtenido de DNP: http://www.cnp.gov.co/politicas-de-estado/ley-formalizacion-y-generacion%20deempleo/Paginas/ley-de-formalizacion-y-generacion-de-empleo.aspx
dcterms.bibliographicCitation	Dirven , B. B., Pérez, R., Cáceres, R. J., Tito, A. T., Gómez , R. K., & Ticona, A. (2018). El desarrollo rural establecido en las áreas Vulnerables. Lima: Colección Racso.
dcterms.bibliographicCitation	Kilo, E. (12 de febrero de 2019). Las motos y su ‘piratería’ le siguen arrebatando usuarios a Metrolínea. (V. Liberal, Ed.) Vanguadia Liberal, p. 10. Obtenido de https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/las-motos-y-su-pirateriale-siguen-arrebatando-usuarios-a-metrolinea-XG484110
dcterms.bibliographicCitation	Leguizamón, M. (2016). Empleo formal e informal en el sector turístico en Colombia. 181-182. Obtenido de https://revistas.uexternado.edu.co/index.php/tursoc/article/view/4625/5348
dcterms.bibliographicCitation	Martínez, J. C., Rodríguez, W. G. y Arévalo, L.D. (2020). Estudio y análisis del transporte informal en la ciudad de Bucaramanga. Escuela ingeniería civil. Universidad Industrial de Santander UIS. http://cnd.ssi.org.co/adjuntos/201608/5155- ESTUDIO%20Y%20ANA%CC%81LISIS%20DEL%20TRANSPORTE%20INFORMAL%20E N%20LA%20CIUDAD%20DE%20BUCARAMANGA%20.pdf
dcterms.bibliographicCitation	Mena, C. (2019). Riesgos del transporte informal en Colombia. https://repository.usc.edu.co/bitstream/handle/20.500.12421/3836/RIESGOS%20DEL%2 0TRANSPORTE.pdf?sequence=1
dcterms.bibliographicCitation	Ministerio de Comercio, Industria y Turismo MINCOMERCIO. (s.f.). MINCOMERCIO. Obtenido de https://www.mincit.gov.co/minindustria/estrategiatransversal/formalizacion-empresarial
dcterms.bibliographicCitation	Montenegro, S. (Abril-junio de 2015). Efectos perniciosos de la informalidad. Economía Colombiana(343), 15. Obtenido de https://www.contraloria.gov.co/documents/20181/471591/REC-343.pdf/29435303-478e4106-bbb7-a6a75aea8067
dcterms.bibliographicCitation	Organización Internacional del Trabajo OIT. (2013). La economía informal y el trabajo decente: una guía de recursos sobre políticas, apoyando la. Ginebra: Pubvente@ilo.org. Obtenido de https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---ed_emp/--- emp_policy/documents/publication/wcms_229429.pdf
dcterms.bibliographicCitation	Pineda, J.L. (18 de junio de 2020). Van 1.754 multas en Bucaramanga relacionadas con la 'piratería'. (V. Liberal, Ed.) Vanguardia Liberal, p. 4. Obtenido de https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/van-1754-multas-enbucaramanga-relacionadas-con-la-pirateria-AK2509736
dcterms.bibliographicCitation	Puentes Rueda, D. (31 de julio de 2020). En Bucaramanga y el área hay 128 mil desocupados. (V. Liberal, Ed.) Vanguardia Liberal, pág. 5. Obtenido de https://www.vanguardia.com/economia/local/18-aumento-la-cifra-de-desocupados-enbucaramanga-y-el-area-DI2695894
dcterms.bibliographicCitation	Red de Observatorios Regionales del Mercado de trabajo del Cesar Red Ormet. (2012). Estudio socioeconómico y análisis del perfil ocupacional de los mototaxistas en la ciudad de Valledupar.Valledupar: Nuevas Ediciones S.A - Linca Publicidad Ltda. Obtenido de https://dokumen.tips/documents/estudio-de-perfiles-ocupacionales-para-elmototaxismo.html
dcterms.bibliographicCitation	Salazar, J. M., & Chacaltana, J. (2018). Políticas de Formalización en América Latina: Avances y Desafíos. Lima: Publicaciones de la OIT. Obtenido de https://www.ilo.org/wcmsp5/groups/public/---americas/---rolima/documents/publication/wcms_645159.pdf
dcterms.bibliographicCitation	Santa Maria, M., & Rozo, S. (13 de marzo de 2008). Informalidad empresarial en Colombia: Alternativas para impulsar la productividad, el empleo y los ingresos. Obtenido de https://www.repository.fedesarrollo.org.co/bitstream/handle/11445/800/WP_2008_No_4 0.pdf?sequence=1&isAllowed=y
dcterms.bibliographicCitation	Santos, H. (12 de Noviembre de 2020). El transporte Infomal está desbordado: En Bucaramanga ya funcionan 92 "terminalitos". (V. Liberal, Ed.) Vanguadia Liberal, pág. 5. Obtenido de https://www.vanguardia.com/area-metropolitana/bucaramanga/el-transporte-informalesta-desbordado-en-bucaramanga-ya-funcionan-92-terminalitos-CB3102657
dcterms.bibliographicCitation	Tovar, G. L. (1986). El asentamiento y la segregación de los Blancos y Mestizos. Bogotá: Cengage.
dc.publisher.department	Pregrado (Virtual y a Distancia)
dc.publisher.program	Administración de Empresas
dc.type.spa	Trabajo de Grado
dc.type.coar	http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec
dc.rights.local	Open Access
dc.identifier.instname	instname:Corporación Universitaria Minuto de Dios
dc.identifier.reponame	reponame:Colecciones Digitales Uniminuto
dc.identifier.repourl	repourl:https:// repository.uniminuto.edu