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https://repository.uniminuto.edu/handle/10656/7182
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.advisor | Pomar Roa, Francisco | |
dc.contributor.author | Rodríguez Londoño, Juan David | |
dc.contributor.author | Torres Ramos, Jennifer Liliana | |
dc.contributor.author | Torres Ramos, Jhonathan Mauricio | |
dc.coverage.spatial | Girardot (Cundinamarca) | es_ES |
dc.date.accessioned | 2019-01-29T16:26:35Z | |
dc.date.available | 2019-01-29T16:26:35Z | |
dc.date.issued | 2018-12-12 | |
dc.identifier.citation | Rodriguez, J., Torres, J. y Torres, J. (2018). Propuesta de diseño del tramo vial “Agua de Dios Nilo”, desde k0+650 hasta k5+300, que comunica los municipos de Agua de Dios con Nilo, en el departamento de Cundinamarca. (Trabajo de Grado). Corporación Universitaria Minuto de Dios, Girardot - Colombia. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10656/7182 | |
dc.description | Diseñar el tramo vial desde, K0+650 hasta K5+300, de la vía “Agua de Dios-Nilo”, que comunica los municipios de Agua de Dios con Nilo, de acuerdo con el diseño AASTHO93. | es_ES |
dc.description.abstract | La presente propuesta determina las características del trayecto vial (Municipio de Agua de Dios - Nilo), con ayuda de los estudios determinados por el manual de diseño geométrico de vías, además, identifica la estructura más conveniente de acuerdo con los análisis realizados a cada uno de los métodos de diseño, diseña el trazado geométrico de la vía junto con los respectivos componentes viales, planea a nivel global el presupuesto del proyecto bajo la relación costo/beneficio de la ruta vial; como también, justifica el impacto socio ambiental que genera el trayecto vial en el estado actual. La delimitación está compuesta desde el kilómetro K0 + 650 hasta K5 + 300 los cuales comunican estos dos municipios cundinamarqueses. Por consiguiente, surge la necesidad de hacer conexión entre dos distancias, comunicar por intermedio de una vía continua desde un municipio a otro, contando con aspectos prácticos de las zonas veredales, turísticas y comerciales de estas localidades. Esta vía continua cuenta con un diseño geométrico y será ubicada en las coordenadas MAGNA-SIRGAS (935080.32e, 973833.36n hasta 934734.66e, 969270.72n.); y contar con los conceptos facilitados por INVIAS quienes estudian la clasificación del tramo vial objeto de estudio. El componente adicional abarca la promoción de aspectos importantes como la facilitación de las relaciones comerciales, el desarrollo turístico de la zona que limita el municipio, sin dejar atrás la conectividad con los servicios básicos para la zona veredales y las vías principales como lo son la ruta que comunica a la capital colombiana; así como fundamentar la relación de la administración del municipio con proyectos generados por la comunidad educativa. Todo este proyecto se realiza bajo la tutela de profesionales quienes facilitan el desarrollo de cada aspecto fundamental de los diseños junto al sentido social lo cual la universidad ha sembrado en cada uno de los futuros profesionales. | es_ES |
dc.language.iso | es | es_ES |
dc.publisher | Corporación Universitaria Minuto de Dios | es_ES |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ | |
dc.source | reponame:Colecciones Digitales Uniminuto | es_ES |
dc.source | instname:Corporación Universitaria Minuto de Dios | es_ES |
dc.subject | Tramo Vial | es_ES |
dc.subject | Diseño geométrico | es_ES |
dc.subject | Presupuesto | es_ES |
dc.subject | Impacto socio ambiental | es_ES |
dc.subject | Coordenadas | es_ES |
dc.subject | Vía | es_ES |
dc.subject | Carreteras | es_ES |
dc.subject | Desarrollo | es_ES |
dc.subject | Ruta | es_ES |
dc.title | Propuesta de diseño del tramo vial “Agua de Dios Nilo”, desde k0+650 hasta k5+300, que comunica los municipos de Agua de Dios con Nilo, en el departamento de Cundinamarca. | es_ES |
dc.type | Thesis | us_US |
dc.description.abstractenglish | The present proposal determines the characteristics of the road route (Municipality of Agua de Dios - Nile), with the help of the studies determined by the geometric design manual of roads, in addition, it identifies the most convenient structure according to the analyzes made to each one of the design methods, designs the geometric layout of the road together with the respective road components, plans the project budget at a global level under the cost / benefit ratio of the road route; as also, justifies the socio-environmental impact generated by the road in the current state. The delimitation is composed of the kilometer K0 + 650 to K5 + 300 which communicate these two Cundinamarca municipalities. Therefore, there is a need to make a connection between two distances, communicate through a continuous route from one municipality to another, counting on practical aspects of the rural, tourist and commercial areas of these localities. This continuous route has a geometric design and will be located at the coordinates MAGNA-SIRGAS (935080.32e, 973833.36n to 934734.66e, 969270.72n.); and have the concepts provided by INVIAS who study the classification of the road section under study. The additional component covers the promotion of important aspects such as the facilitation of commercial relations, the tourist development of the area that limits the municipality, without leaving behind the connectivity with the basic services for the rural areas and the main roads such as the route that communicates to the Colombian capital; as well as to base the relation of the administration of the municipality with projects generated by the educative community. All this project is carried out under the tutelage of professionals who facilitate the development of each fundamental aspect of the designs along with the social sense which the university has planted in each of the future professionals. | us_US |
dc.subject.keywords | Road Section | us_US |
dc.subject.keywords | Geometric design | us_US |
dc.subject.keywords | Road | us_US |
dc.subject.keywords | Road | us_US |
dc.subject.keywords | Budget | us_US |
dc.subject.keywords | Project | us_US |
dc.subject.keywords | Socioenvironmental Impact | us_US |
dc.subject.keywords | Coordinates | us_US |
dc.subject.keywords | Development | us_US |
dc.subject.keywords | Route | us_US |
dc.subject.lemb | Carreteras | es_ES |
dc.subject.lemb | Pavimentos | es_ES |
dc.subject.lemb | Comunicaciones entre autopistas | es_ES |
dc.subject.lemb | Ingeniería civil | es_ES |
dc.rights.license | Abierto (Texto completo) | es_ES |
dc.publisher.department | Pregrado (Presencial) | es_ES |
dc.publisher.program | Ingeniería Civil | es_ES |
dc.type.spa | Trabajo de Grado | es_ES |
dc.source.bibliographicCitation | Cárdenas g, James. (1993). Diseño geométrico de vías”. Eco ediciones. Universidad del Valle. Bogota | |
dc.source.bibliographicCitation | Chocontá r, Pedro (2004). Diseño geométrico de vías Bogota.2ª Edición”. Editorial Escuela Colombiana de Ingeniería. | |
dc.source.bibliographicCitation | Constitución Política de Colombia. (1991). Gaceta Constitucional No. 116 de 20 de julio de 1991. | |
dc.source.bibliographicCitation | Instituto nacional. (2008) Manual de diseño geométrico para carreteras. Bogota ministerio de transporte | |
Appears in Collections: | Ingeniería Civil |
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T.IC_RodriguezLondoñoJuanDavid_2018.pdf | Documento Principal | 5.25 MB | Adobe PDF | View/Open |
Anexo1_Trazado vial.pdf | Documento de Apoyo | 1.59 MB | Adobe PDF | View/Open |
Anexo2_Presupuesto final.pdf | Documento de Apoyo | 935.46 kB | Adobe PDF | View/Open |
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