Over the years, the number of vehicles in the cities has increased, as well as the speed at which they transit and the loads allowed. This has limited the durability of the pavement structures. On the other hand, the diversity of climates and microclimates to which the pavements are subjected have greatly shortened the useful life of these structures. This has generated a motivation in recent years to improve the quality of these systems in order to improve performance, durability and maintenance. For this reason, the use of polymers in a percentage and combination suitable as modifiers of conventional asphalts, in recent years, has taken relevance due to the improvement of their properties. This paper shows a review of some of the investigations that have been conducted on polymer-modified asphalts in the last two decades, with the aim of presenting the effects of the individual, binary and multicomponent incorporation of elastomeric polymers and plastomers to the conventional binder. In this sense, we obtained a summary of current knowledge on the use of different polymers in the modification of asphalt, as well as the classification and revision of different types ofmodification systems according to the polymers, also the physical and mechanical properties of the resulting asphalts. In conclusion, the incorporation of polymers to asphalt improves some of the properties compared to conventional asphalt, additionally, when the modifications are binary or multicomponent they allow the resulting asphalts to improve several of their properties simultaneously, this with some limitations in temperature and load. Con el pasar de los años el número de vehículos en las ciudades ha aumentado, de igual manera la velocidad a la que transitan y las cargas permitidas. Esto ha limitado la durabilidad de las estructuras de pavimento. Por otra parte, la diversidad de climas y microclimas a los que están sometidos los pavimentos, han acortado fuertemente la vida útil de estas estructuras. Lo anterior ha generado una motivación en los últimos años en mejorar la calidad de estos sistemas con el fin de mejorar el funcionamiento, la durabilidad y su mantenimiento. Para esto el uso de polímeros en un porcentaje y combinación adecuados como modificadores de los asfaltos convencionales, en los últimos años, ha tomado relevancia debido a la mejora de sus propiedades. En este trabajo se muestra una revisión de algunas de lasinvestigaciones que se han realizado sobre los asfaltos modificados con polímeros en las dos últimas décadas, con el objetivo de presentar los efectos de la incorporación individual, binaria y multicomponente de polímeros elastómeros y plastómeros al ligante convencional. En este sentido, se obtuvo un resumen de los conocimientos actuales sobre el uso de diferentes polímeros en la modificación del asfalto, además la clasificación y revisión de diferentes tipos de sistemas de modificación según los polímeros, también las propiedades físicas y mecánicas de los asfaltos resultantes. En conclusión, la incorporación de polímeros al asfalto mejora algunas de laspropiedades en comparación con el asfalto convencional, adicionalmente cuando las modificaciones son binarias o multicomponentes permiten que los asfaltos resultantes mejoren varias de sus propiedades simultáneamente, lo anterior con algunas limitaciones en temperatura y carga. Com o passar dos anos o número de veículos nas cidades tem aumentado, do mesmo modo a velocidade à que transitam e o ônus permitidos. Isto tem limitado a durabilidade das estruturas de pavimento. Por outra parte, a diversidade de climas e micro-climas aos que estão submetidos os pavimentos têm encurtado fortemente a vida útil destas estruturas. O anterior tem gerado uma motivação nos últimos anos em melhorar a qualidade destes sistemas com o fim de melhorar o funcionamento, a durabilidade e sua manutenção. Para isto o uso de polímeros numa percentagem e combinação adequados como modificadores dos asfaltos convencionais, nos últimos anos, tem tomado relevância devido à melhora de suas propriedades. Este trabalho mostra uma revisão de algumas das investigações que se realizaram sobre os asfaltosmodificados com polímeros nas duas últimas décadas, com o objetivo de apresentar os efeitos da incorporação individual, binária e multi-componente de polímeros elastômeros e plastômeros ao ligante convencional. Neste sentido, obteve-se um resumo dos conhecimentos atuais sobre o uso de diferentes polímeros na modificação do asfalto, além da classificação e revisão de diferentes tipos de sistemas de modificação segundo os polímeros, também as propriedades físicas e mecânicas dos asfaltos resultantes. Em conclusão, a incorporação de polímeros ao asfalto melhora algumas das propriedades em comparação com o asfalto convencional, adicionalmente, quando as modificações são binárias ou multi-componentes permitem que os asfaltos resultantes melhorem várias de suas propriedades simultaneamente, o anterior com algumas limitações em temperatura e carga.