DSpace Repository

Estudio y diseño de una vía para mejorar la movilidad del sector Togorama y el colegio El Barquito ubicado en el municipio de Ricaurte-Cundinamarca.

Show simple item record

dc.contributor.advisor Pomar Roa, Francisco Antonio
dc.contributor.author Ruiz Molina, Catherine
dc.contributor.author Mora Díaz, Aura Alejandra
dc.coverage.spatial Girardot (Cundinamarca) es_ES
dc.date.accessioned 2019-01-29T22:56:40Z
dc.date.available 2019-01-29T22:56:40Z
dc.date.issued 2018-12-04
dc.identifier.citation Ruiz, C. y Mora, A. (2018). Estudio y diseño de una vía para mejorar la movilidad del sector Togorama y el colegio El Barquito ubicado en el municipio de Ricaurte-Cundinamarca. (Trabajo de grado). Corporación Universitaria minuto de Dios, Girardot- Colombia. es_ES
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10656/7186
dc.description Generar la propuesta de estudio y diseño para el mejoramiento de la movilidad en un sector de expansión Urbano del occidente de Municipio de Ricaurte- Cundinamarca conocido como el sector Togorama-Centro. es_ES
dc.description.abstract En el Municipio de Ricaurte-Cundinamarca, en la vía ubicada en los sectores de la carrera dieciocho con calle séptima cerca al colegio el Barquito y la vereda Togorama, es considerada como una vía colectora, la cual es un conjunto de vías que distribuyen y canalizan el tránsito vehicular del municipio, hacia o desde el sistema arterial hasta los sectores de actividad urbana y de estos sectores entre sí. Debido a que no se cuenta con una vía que intercomunique las vías arteriales, se genera una alta congestión vehicular en la zona principalmente en las horas pico, adicional a esto los usuarios que hacen uso de la vía se ven obligados a tomar rutas alternas para llegar a su destino, incrementando el tiempo de recorrido de sus viajes. Es por ello que surge la necesidad de llevar a cabo el estudio de movilidad de zona con la finalidad de hacer la proyección de una vía que intercomunique las vías arteriales. La metodología empleada para la recolección de información se llevó a cabo por medio de inspecciones visuales; encuestas a la población involucrada; aforos vehiculares en cinco intersecciones diferentes, con los cuales se recolectó la información de movilidad de zonas suburbanas y rurales y finalmente se realizó el levantamiento topográfico del tramo de la vía existente del colegio el Barquito, el tramo de la vía que se ubica cerca al conjunto Mirarríos, y los dos lotes en los que se busca hacer la proyección de la vía que conectaría los tramos ya existentes mencionados anteriormente. De esta manera se pudo concluir que con la construcción de esta vía además de significar una mejora en la movilidad de la zona, implica también una disminución en el tiempo de recorrido, mayor seguridad y bienestar para los habitantes, y una mejor intercomunicación entre los diferentes sectores aledaños permitiendo la accesibilidad de los vehículos de transporte público y privado, además de los peatones. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.publisher Corporación Universitaria Minuto de Dios es_ES
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.source reponame:Colecciones Digitales Uniminuto es_ES
dc.source instname:Corporación Universitaria Minuto de Dios es_ES
dc.subject Movilidad es_ES
dc.subject Flujo vehicular es_ES
dc.subject Densidad es_ES
dc.subject Congestión vehicular es_ES
dc.subject Aforo vehicular es_ES
dc.title Estudio y diseño de una vía para mejorar la movilidad del sector Togorama y el colegio El Barquito ubicado en el municipio de Ricaurte-Cundinamarca. es_ES
dc.type Thesis us_US
dc.description.abstractenglish In the Municipality of Ricaurte, Cundinamarca, in the road located in the sectors of the eighteenth race with seventh street near the school the Barquito and the path Togorama, is like a collector road, which is a set of roads that distribute and channel the vehicular traffic of the municipality, to or from the arterial system to the sectors of urban activity and these sectors among themselves. This is due to a road with a path that is intercommunicated arterial roads, high traffic congestion in the area is generated mainly at peak hours, in addition to users who use the road are forced to take alternative routes to arrive at your destination increasing the travel time of your trips. It is because of them that the need arises to carry out the mobility study of the area with the purpose of making projection of a way that intercommunicates arterial. The methodology used for the collection of information is carried out through a means of visual inspections; surveys of the population involved; the vehicles in five different intersections, with which the mobility information of the urban and rural areas are collected and finally the topographic survey of the section of the school road el Barquito is presented, the section of the road that is located near the set Mirarríos, and the two lots in which it is sought. It also implies a decrease in travel time, greater safety and welfare for the inhabitants, and a better intercommunication between the different sectors, the accessibility of public and private transport vehicles, in addition to pedestrians. us_US
dc.subject.keywords Mobility us_US
dc.subject.keywords Traffic flow us_US
dc.subject.keywords Density us_US
dc.subject.keywords Traffic congestion us_US
dc.subject.keywords Vehicle count us_US
dc.subject.lemb Carreteras es_ES
dc.subject.lemb Pavimentos es_ES
dc.subject.lemb Comunicaciones entre autopistas es_ES
dc.subject.lemb Ingeniería civil es_ES
dc.rights.license Abierto (Texto completo) es_ES
dc.publisher.department Pregrado (Presencial) es_ES
dc.publisher.program Ingeniería Civil es_ES
dc.type.spa Trabajo de Grado es_ES
dc.source.bibliographicCitation Capacidad y nivel de servicio. (sf). Repositorio digital de la Facultad de Ingeniería - UNAM. Obtenido de http://www.ptolomeo.unam.mx:8080/xmlui/bitstream/handle/132.248.52.100/417/A6.pdf?sequence=6
dc.source.bibliographicCitation Esquema de ordenamiento territorial-Municipio de Ricaurte. (29 de Abril de 2000). Sistema de doumentacion e informacion municipal. Obtenido de http://cdim.esap.edu.co/BancoMedios/Documentos%20PDF/eot%20-%20esquema%20de%20ordenamiento%20territorial%20-%20ricaurte%20-%20cundinamarca%20-%202000.pdf
dc.source.bibliographicCitation Botero, C. A., & Martelo, J. A. (2014). Diseño conceptual de un plan de movilidad urbana segura para Cartagena de Indias (trabajo de grado,Universidad de Cartagena). Obtenido de http://190.242.62.234:8080/jspui/bitstream/11227/2244/1/Tesis-Martelo-Botero%20-%20Final.pdf
dc.source.bibliographicCitation Cal, R., R, M., & Cardenas, J. (sf). Ingeniería de Tránsito, Fundamentos y aplicaciones 8a. Edición. Alfaomega
dc.source.bibliographicCitation Cárdenas, J. (2007). Revista de topografia Azzimut. Obtenido de https://revistas.udistrital.edu.co/ojs/index.php/azimut/article/view/4039/6082
dc.source.bibliographicCitation Cardenas, J. (2013). Diseño Geometrico de carreterras. Bogota: ECOE ediciones. Obtenido de https://www.ecoeediciones.com/wp-content/uploads/2015/08/Dise%C3%B1o-geometrico-de-carretera.pdf
dc.source.bibliographicCitation Cifuentes, L., & Paz, L. (2015). Estudio de movilidad para la via Cali-Jamundi entre carrera 102 Y 122 (Trabajo de grado, Universidad Javeriana). Obtenido de http://vitela.javerianacali.edu.co/bitstream/handle/11522/7868/Estudio_movilidad_via_cali.pdf?sequence=8&isAllowed=y
dc.source.bibliographicCitation Código Nacional de Tránsito Terrestre. (06 de Agosto de 2002). ley 769. articulo 2.
dc.source.bibliographicCitation INVIAS. (2008). Diseño de diseño geometrico de Invias. Bogota, Colombia: Sin referencia. Obtenido de file:///C:/Users/Usuario/Downloads/Manual%20de%20Diseno%20Geometrico%20de%20Carreteras.pdf
dc.source.bibliographicCitation INVIAS. (01 de Septiembre de 2016). INVIAS. Obtenido de https://www.invias.gov.co/index.php/el-director/2-uncategorised/2706-clasificacion-de-las-carreteras
dc.source.bibliographicCitation Ministerio de transportes y comunicaciones. (24 de Agosto de 2007). Reductores de velocidad tipo resalto. Obtenido de http://transparencia.mtc.gob.pe/idm_docs/normas_legales/1_0_1290.pdf
dc.source.bibliographicCitation Movilidad sostenible. (16 de 11 de 2017). ecologistas en accion. Obtenido de https://www.ecologistasenaccion.org/?p=9844
dc.source.bibliographicCitation Navarro, S. (2009). Ingenieria de transito
dc.source.bibliographicCitation Transporte. (sf). Definicion ABC. Obtenido de https://www.definicionabc.com/general/transporte.php
dc.source.bibliographicCitation Zea, J. L., Ortiz, G. A., & Zamudio, P. A. (2009). Diagnóstico de la vía actual y propuesta de diseño geométrico del tramo comprendido entre el k0+000 hasta el k3+000 de la vía municipio de tena - los Alpes (Cundinamarca). (Trabajo de grado, Universidad de La Salle). Obtenido de http://repository.lasalle.edu.co/bitstream/handle/10185/15065/T40.10%20Z19d.pdf;jsessionid=A5A2151D3626F6BF55F90AD7AC63019A?sequence=2


Files in this item

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ Except where otherwise noted, this item's license is described as http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/

Search DSpace


Advanced Search

Browse

My Account