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Reportaje audiovisual cultura peatonal, uso de cebras y puentes en la ciudad de Villavicencio.

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dc.contributor.advisor Perilla Ruiz, Hilda
dc.contributor.advisor Plaza, Cesar
dc.contributor.author Parra Acho, Eliana
dc.coverage.spatial Villavicencio (Meta) es_ES
dc.date.accessioned 2015-04-20T22:53:09Z
dc.date.available 2015-04-20T22:53:09Z
dc.date.issued 2014
dc.identifier.citation Parra, E. (2014). Reportaje audiovisual cultura peatonal, uso de cebras y puentes en la ciudad de Villavicencio. (Trabajo de grado). Corporación Universitaria Minuto de Dios, Villavicencio - Colombia. es_ES
dc.identifier.uri http://hdl.handle.net/10656/3059
dc.description Realizar una investigación periodística que dé como resultado la elaboración de un gran reportaje audiovisual, el cual evidencie el comportamiento de los peatones con respecto a la escasa aplicabilidad de las normas de tránsito, con el fin de que se potencie el uso de las cebras y los puentes peatonales. es_ES
dc.description.abstract La investigación periodística es una acción propia de todo comunicador social – periodista, usando diferentes métodos y técnicas en la búsqueda de datos para lograr abordar profundamente todo los contenidos, teniendo en cuenta normas y principios éticos: previstos por el Código Profesional, en el cual se encuentran claramente definidos deberes y derechos del periodista y a las funciones de prensa en la sociedad. La realización de esta investigación periodística: Cultura Peatonal, uso de cebras y puentes en la Ciudad de Villavicencio, da como resultado la elaboración de un gran reportaje audio visual. El reportaje se caracteriza principalmente porque es una herramienta altamente comunicacional, es uno de los géneros más completos, que absorbe partes de otros géneros periodísticos informativos como lo son las noticias, la crónica, la entrevista de opinión y los comentarios. El cual permite dar una visión más precisa del tema a tratar, llegar a toda clase de público sin excepción alguna, sensibilizar y cumplir el principal objetivo: evidenciar el comportamiento de los peatones con respecto a la escasa aplicabilidad de las normas de tránsito con el fin de que se potencie el uso de las cebras y los puentes peatonales. Según fuentes de medicina legal del año 2011, en términos de tasa de mortalidad por 100 mil habitantes, Villavicencio ocupa la sexta posición entre las veinticinco ciudades más afectadas por muertes en Colombia, lo cual afirma que en esta población hay serias falencias en cuanto a cultura vial, que tienen que ser corregidas para que la ciudad deje éste deshonroso lugar a nivel nacional. Destacándose que los tres principales actores viales de muertes en accidentes de tránsito son la motocicleta con el 52%, seguido del peatón con el 18% y en tercer lugar la bicicleta con el 6%. es_ES
dc.language.iso es es_ES
dc.publisher Corporación Universitaria Minuto de Dios es_ES
dc.rights.uri http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/
dc.source reponame:Colecciones Digitales Uniminuto es_ES
dc.source instname:Corporación Universitaria Minuto de Dios es_ES
dc.subject Cultura peatonal es_ES
dc.subject Reportaje es_ES
dc.subject Movilidad es_ES
dc.subject Investigación periodística es_ES
dc.title Reportaje audiovisual cultura peatonal, uso de cebras y puentes en la ciudad de Villavicencio. es_ES
dc.type Thesis us_US
dc.description.abstractenglish Investigative journalism is a very action of every social communicator - journalist, using different methods and techniques in the search for data to achieve deep addressing all the contents, taking into account standards and ethical principles provided by the Professional Code, which clearly defined rights and duties of the journalist and the functions of the press in society. The realization of this investigative report: Pedestrian Culture in the City of Villavicencio, results in the development of a large audio visual reportage. The report is mainly characterized by a highly communication tool, is one of the most complete genres, which absorb parts of other news media genres such as news, chronic, interview advice and comments. Which allows to give a more accurate view of the topic, reaching all the public without exception, raise awareness and achieve the main goal: to demonstrate the behavior of pedestrians with respect to the limited applicability of traffic rules in order that enhances the use of zebras and pedestrian bridges. According to sources of legal medicine in 2011, in terms of mortality rate per 100 thousand inhabitants, Villavicencio ranks sixth among the twenty-five cities most affected by deaths in Colombia, which states that in this city there are serious shortcomings in terms of culture vial, which has to be corrected to decrease these numbers of mortality. Emphasizing the three main actors of deaths in road traffic accidents are motorcycle with 52%, followed by 18% pedestrian and bicycle third with 6%. us_US
dc.subject.lemb Participación ciudadana - estudio de casos - Villavicencio (Meta - Colombia) es_ES
dc.subject.lemb Reportajes es_ES
dc.subject.lemb Tránsito local - estudio de casos es_ES
dc.rights.license Abierto (Texto completo) es_ES
dc.publisher.department Pregrado (Presencial) es_ES
dc.publisher.program Comunicación Social - Periodismo es_ES
dc.type.spa Trabajo de Grado es_ES
dc.source.bibliographicCitation Arias, (1974). Introducción a la técnica de la investigación en psicología, p 28.
dc.source.bibliographicCitation Chillón, (1994). La literatura de fets, Barcelona, Libergraf.
dc.source.bibliographicCitation López y Túnez, (1995). El reportaje en prensa: un género periodístico con futuro. Revista Latina de Comunicación Social.
dc.source.bibliographicCitation Manual de Infracciones de Tránsito, TITULO I. ACTORES DEL TRÁNSITO Capitulo 1. Quién es Actor del Tránsito.
dc.source.bibliographicCitation Atlas de Colombia (2006), editorial educativa. Colombia: KINGKOLOR LTDA
dc.source.bibliographicCitation PLAN LOCAL DE SEGURIDAD VIAL, (2012). Resumen Ejecutivo. Versión 2 Final
dc.source.bibliographicCitation Villavicencio, movilidad segura las 24 horas del día. Segundo componente ESTUDIOS Y DIAGNÓSTICOS (2013)
dc.source.bibliographicCitation Villavicencio, Movilidad segura las 24 horas del día. Tercer componente, (2013). FORMULACIÓN DE PLAN LOCAL DE SEGURIDAD VIAL: Versión 2 Final


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