Diseñar una propuesta de innovación de un sistema de seguridad en un caso de hurto de bicicletas en la ciudad de Bogotá.

Abstract

En el contexto actual, existe una problemática de tipo social que afecta de manera directa a los usuarios que se transportan en bicicleta, este impacto está relacionado con el hurto de bicicletas en la ciudad de Bogotá, donde la modalidad más común es la de hurto con violencia, donde son utilizados armas de fuego, cuchillos entre otros. En esta investigación de la innovación en la seguridad se desarrolló un enfoque cuantitativo, se determina un diseño no experimental de tipo transeccional descriptivo, donde se utilizaron dos instrumentos para la recolección de información, una encuesta realizada a 340 Bici-Usuarios en la ciclorruta de la calle 13. Por otro lado, se crea una matriz para la recopilación de información utilizando el método de revisión bibliométrica, recuperando 860 artículos de investigación de la base de datos de referencia Scopus, y 2645 patentes de la OMPI. Se seleccionaron los instrumentos de evaluación bajo rigurosos criterios de inclusión y exclusión para esta investigación. Los hallazgos más relevantes se aprecia un vacío en la literatura sobre el tema de innovación y seguridad para los Bici-Usuarios en un caso de hurto con violencia. Esta investigación tiene como resultado diseñar una propuesta en la innovación de un sistema de bloqueo a bajo costo, para garantizar la seguridad del Bici-usuario en el momento del hurto a la fuerza. Se espera dar un aporte académico y social a la comunidad y poder contribuir con la innovación para disminuir la tendencia de hurto de bicicletas en la ciudad de Bogotá.

In the current context, there is a social problem that directly affects users who travel by bicycle, this impact is related to the theft of bicycles in the city of Bogotá, where the most common modality is theft with violence, where they are used firearms, knives, among others. others are used. In this safety innovation research, a quantitative approach was developed, a non-experimental descriptive transactional design was determined, where two instruments were used to collect information, a survey of 340 Bicycle Users on the street cycle path 13. On the other hand, a matrix is created for the collection of information through the bibliometric review method, recovering 860 research articles from the Scopus reference database, and 2645 WIPO. The evaluation instruments were selected under rigorous inclusion and exclusion criteria for this research. The most relevant findings show a gap in the literature on the subject of innovation and safety for Bicycle Users in the event of violent robbery. This investigation results in the design of an innovative proposal for a low-cost locking system, to guarantee the safety of the bicycle user at the time of theft by force. It is expected to give an academic and social contribution to the community and be able to contribute with innovation to reduce the tendency of bicycle theft in the city of Bogotá.