Análisis comparativo de diseño de un tramo de pavimento de 3.5 km; entre mezcla asfáltica natural y mezcla asfáltica convencional para ser empleado en la vía de acceso al fuerte militar de Tolemaida

Abstract

Con el transcurrir de la historia las metodologías empleadas en el diseño de los pavimentos tienen como propósito identificar los espesores mínimos de las capas que los conforman con base en el ofrecimiento de durabilidad, tiempo de servicialidad, economía etc. La finalidad de este proyecto es optimizar e identificar el tipo de mezcla asfáltica a ser empleada en la vía Guardia la Esmeralda – Fuerte Militar de Tolemaida, con base en el análisis comparativo de diseño de un tramo de pavimento de 3.5 km; entre mezcla asfáltica natural y mezcla asfáltica convencional. En los dos tipos de mezclas asfálticas se tendrán en cuenta alternativas en donde se analizara la subrasante del sector por medio de unos estudios de suelos y mediante la metodología de diseño de pavimentos, se pretende la elaboración del diseño estructural para cada alternativa de pavimento con la utilización de dos tipos de mezclas asfálticas. Luego de obtener los espesores de capa y las propiedades físicas, mecánicas, los requisitos ambientales para el sector, el siguiente paso consiste en el análisis de las alternativas de diseño a aplicar, análisis de costos generados por cada mezcla asfáltica. Con esto se asegura tener los insumos adecuados para generar conclusiones y recomendaciones sobre tipo de mezcla a emplear.

With the passing of history, the methodologies used in the design of pavements have the purpose of identifying the minimum thicknesses of the layers that make them based on the offer of durability, service time, economy, etc. The purpose of this project is to optimize and identify the type of asphalt mixture to be used in the Guardia la Esmeralda - Fuerte Militar de Tolemaida, based on the comparative analysis of the design of a 3.5 km stretch of pavement; between natural asphalt mixture and conventional asphalt mixture. In the two types of asphalt mixtures, alternatives will be taken into account where the subgrade of the sector will be analyzed through soil studies and through the pavement design methodology, the design of the structural design for each pavement alternative is intended use of two types of asphalt mixtures. After obtaining the layer thicknesses and the physical, mechanical properties, the environmental requirements for the sector, the next step consists in the analysis of the design alternatives to be applied, analysis of generated costs. This ensures that you have the appropriate inputs to generate conclusions and recommendations on the type of mixture to be used.