dc.contributor.advisor |
Almanza, Francia |
|
dc.contributor.author |
Alvarado Torres, Fabian Leonardo |
|
dc.contributor.author |
Depablos Ruíz, Pablo Andrés |
|
dc.coverage.spatial |
Cúcuta (Norte de Santander) |
spa |
dc.date.accessioned |
2021-02-18T20:00:47Z |
|
dc.date.available |
2021-02-18T20:00:47Z |
|
dc.date.issued |
2020-06 |
|
dc.identifier.citation |
Alvarado, F. y Depablos, P. (2020). Análisis de las políticas de Seguridad Vial incluidas en el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. (Trabajo de grado). Corporación Universitaria Minuto de Dios, Cúcuta - Colombia. |
spa |
dc.identifier.uri |
https://hdl.handle.net/10656/11471 |
|
dc.description |
Analizar las políticas y lineamientos de seguridad vial incluidas en el sistema de gestión de seguridad y salud en el trabajo como requisito legal en Colombia a través de la revisión documental. |
spa |
dc.description.abstract |
En 2004, la Organización Mundial de la Salud (OMS) lanzó el primer informe mundial para el control y prevención de las lesiones causadas por la movilidad vial. No obstante, entre ese año y 2009, el problema continuó en ascenso, motivo por el cual, para 2010, la misma OMS, en conjunto con las Naciones Unidas, emitió la Resolución 64/255, con el propósito de generar, entre 2011 y 2020, un grupo de medidas a nivel mundial que permitieran controlar y mitigar este problema de salud pública. A este periodo se le denominó “La Década de Acción de la Seguridad Vial”, la cual pretendía desde un inicio que todos los países se comprometieran con diseñar e implementar acciones en cinco grandes pilares: gestión de la seguridad vial, vías de tránsito y movilidad más seguras, vehículos más seguros, usuarios de vías de tránsito más seguros, y respuesta tras los incidentes viales, con el propósito de reducir en 50% las lesiones y muertes que ocurrían a nivel mundial.
La OMS señala que cada año se pierden aproximadamente 1,35 millones de vidas como consecuencia de los accidentes de tránsito y siniestros viales, Prevenir los accidentes de tránsito y sus consecuencias es un reto que incumbe a toda la sociedad, muestra de todo esto es que el factor humano está presente en el 90% de estos accidentes.
Los accidentes de tráfico representan un problema de Salud Pública de primer orden a nivel mundial y se pueden evitar adoptando medidas de prevención; El Gobierno Nacional definió como una prioridad y como una política de Estado la Seguridad Vial tras involucrar a la sociedad civil, al sector público y privado en su realización. En este orden de ideas los accidentes viales, así como la promoción y prevención de los mismos, son temas que el sector de la salud debe tener muy presentes Para eso es fundamental la relación de las políticas de seguridad vial y el
desarrollo integral de las estrategias de salud y seguridad en el trabajo articulando de
manera adecuada el plan estratégico de seguridad vial con el sistema de gestión de
seguridad y salud en el trabajo con la finalidad de promover y adoptar la seguridad vial
como parte inherente de toda organización. |
spa |
dc.format.extent |
43 páginas |
spa |
dc.format.mimetype |
application/pdf |
eng |
dc.language.iso |
spa |
spa |
dc.publisher |
Corporación Universitaria Minuto de Dios |
spa |
dc.rights |
Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia |
spa |
dc.rights.uri |
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/co/ |
spa |
dc.subject |
Seguridad vial |
spa |
dc.subject |
SG-SST |
spa |
dc.subject |
Accidentes de tránsito |
spa |
dc.subject |
Decreto 2851 de 2013 |
spa |
dc.subject |
Resolución 1565 de 2014 |
spa |
dc.subject |
Producción Científica |
spa |
dc.title |
Análisis de las políticas de Seguridad Vial incluidas en el Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo. |
spa |
dc.type |
Thesis |
eng |
dc.subject.lemb |
Accidentes de transito |
spa |
dc.subject.lemb |
Seguridad vial |
spa |
dc.subject.lemb |
Infracciones de transito |
spa |
dc.rights.accessrights |
http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 |
|
dc.rights.accessrights |
info:eu-repo/semantics/openAcces |
|
dc.rights.license |
EL AUTOR, manifiesta que la obra objeto de la presenta autorización es original y la realizo sin violar o usurpar derechos de autor de terceros, por lo tanto, la obra es de exclusiva autoría y tiene la titularidad sobre la misma. PARAGRAFO: En caso de presentarse cualquier reclamación o acción por parte de un tercero en cuanto a los derechos de autor sobre la obra en cuestión, EL AUTOR, asumirá toda la responsabilidad, y saldrá en defensa de los derechos aquí autorizados; para todos los efectos la universidad actúa como un tercero de buena fe. EL AUTOR, autoriza a LA CORPORACIÓN UNIVERSITARIA MINUTO DE DIOS, para que los términos establecidos en la Ley 1581 de 2012 en el artículo 30 de la Ley 23 de 1982 y el artículo 11 de la Decisión Andina 351 de 1993 y toda normal sobre la materia, utilice y use la obra objeto de la presente autorización. TRATAMIENTO DE DATOS PERSONALES, EL AUTOR declara y autoriza lo dispuesto en el Articulo 10 del Decreto 1377 de 2013 a proceder con el tratamiento de los datos personales para fines académicos, históricos, estadísticos y administrativos de la Institución. De conformidad con lo establecido, aclaramos que “Los derechos morales sobre el trabajo son propiedad de los autores”, los cuales son irrenunciables, imprescriptibles, inembargables e inalienables. |
spa |
dcterms.bibliographicCitation |
Hernández, J. M. R. (2019). La Década de Acción de la Seguridad Vial” y la
incidentalidad vial en Colombia ¿Qué es necesario hacer? Gerencia y Políticas de
Salud, 18(37), 1-8 |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Pérez, G. L., Torres, D. M., & Vimos, V. V. (2018). Perspectiva de la seguridad vial
en países en desarrollo–Colombia. Perspectiva, 39(42). |
|
dcterms.bibliographicCitation |
GARZÓN, M., ESCOBAR, D., & GALINDO, J. (2017). Auditorias de seguridad vial.
Ejemplo de aplicación metodológica. Revista ESPACIOS, 38(41). |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Abella, A. H. (2018). Cinco retos de Colombia en materia de seguridad vial. Revista
Fasecolda, (171), 36-39. |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Rojas, W. A., & Pabón, S. B. C. (2017). Análisis de las fatalidades por accidentes
de tránsito en Colombia acontecidos en el periodo 2011-2015. Redes de Ingeniería,
226-239 |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Fuscaldo Jalkh, F., & Cure Álvarez, O. E. (2018). Influencia de la implementación
del Plan Nacional de Seguridad Vial en la muerte de los diferentes actores viales en
Colombia 2015-2017. |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Cardona, A. M. S., Arango, D. C., Fernández, D. Y. B., & Martínez, A. A. (2017).
Mortalidad por accidente de tránsito en el adulto mayor en Colombia. Revista de Saúde
Pública, 51, 21. |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Martínez, K. K. G. (2016). Propuesta de dos líneas y áreas de investigación sobre
la movilidad, el tráfico y la seguridad vial en Colombia que sirva de referente para el
desarrollo de los (PESV) en especial para centros de distribución (CEDI). Revista
RETO: Revista Especializada En Tecnologías Transversales De La Organización, 4(4),
41-54 |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Dallos, J. R. A. (2015). Índices de severidad para auditorías de seguridad vial en
carreteras colombianas. Revista Virtual Universidad Católica del Norte, 1(44), 203-221. |
|
dcterms.bibliographicCitation |
Rodríguez, J. M., Camelo, F. A., & Chaparro, P. E. (2017). Seguridad vial en
Colombia en la década de la seguridad vial: resultados parciales 2010-2015. Revista de
la Universidad Industrial de Santander. Salud, 49(2), 290-299. |
|
dc.publisher.department |
Posgrado |
spa |
dc.publisher.program |
Especialización en Gerencia en Riesgos Laborales, Seguridad y Salud en el trabajo |
spa |
dc.type.spa |
Trabajo de Grado |
spa |
dc.type.coar |
http://purl.org/coar/resource_type/c_46ec |
|
dc.rights.local |
Open Access |
eng |
dc.identifier.instname |
instname:Corporación Universitaria Minuto de Dios |
spa |
dc.identifier.reponame |
reponame:Colecciones Digitales Uniminuto |
|
dc.identifier.reponame |
repourl:https:// repository.uniminuto.edu |
spa |